我们知道对于一个全新的汽车品牌来说，一切从零开始，起步初期是巨大的考验；再如果是一个国产新生品牌，市场的严峻性不得已万事俱备再拿出产品，对于三大件的运用至关重要，如果身后没有强大的靠山支撑是很难存活，在2017年4月16日，吉利旗下品牌LYNK&CO正式发布了品牌中文名称:领克，随之而来是旗下的“出头鸟”领克01 (配置|询价)，预计在十一月份广州车展正式上市。
领克01还未上市可网友评论热度已经闹的沸沸扬扬，之所以那么受关注，因为领克01诞生于吉利跟沃尔沃共同研发的平台,大家都把它看成了平民版的沃尔沃。新车基本延续了概念车的整体设计风格，即便是这样它的外观还是引起了很多人的异样眼光，觉得丑出了新高度，特别是车头上方的LED日行灯与前大灯分体布置的设计，视觉效果来的太抖，既然沿用了沃尔沃平台就不能学学沃尔沃的气质，但是外观这个东西仁者见智，就不过多讨论它的仪表。
内饰设计上新车整体设计同样与概念车相得益彰，其实从整体来看还是挺有未来感的，10.2英寸导航屏幕，全液晶仪表盘，中控倾斜角度，中控还是略显简陋一点，有趣的是这概念味十足的电子档杆造型，如果说宝马的档把是“鸡腿”，那它的档把用“小短腿”形容再贴切不过，这也是很多网友极力吐槽的对象，可以说这样的设计足够大胆前卫。
抛开外观和内饰，最值得一提的是它的动力系统，领克01率先搭载源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力(140kW)，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速双离合变速箱；该车未来将分为两驱版车型和四驱版车型，其油耗官方报道仅6.5-6.9升，但实际大家心里都有数，表示莫非都是推着走的？相比油耗在百公里加速上才有实际意义7.7秒与7.9秒官方成绩更有说服力一些，得益于它采用了全铝材质，体积更小，发动机总重量仅为127公斤，且配备了中置高压缸内直喷、燃油二次喷射及完全可变排量油泵等技术。
结篇；总体来说，领克作为一个定位中国高端品牌，领克01值得期待。尽管它的外观内饰被很多人吐槽，但是相信吉利扬言领克为旗下高端品牌，并且多项沃尔沃的技术还是很有看点。
(文章来源：车品作者)
