说到CR-V (配置|询价)，大家一定不会很陌生！这款在全球SUV市场所向披靡的城市SUV，已经不用多解释太多了！今年，国内终于引入了全新一代的CR-V，更换了全新的动力总成，再一次大幅度提升了其产品的竞争力。当然CR-V的新款上市，始终就会伴随着加价和等待，这也是本田的一贯风格。虽然国家已经明令禁止新车终端销售进行加价行为，但这个好车依然供不应求的时代，CR-V依然是神话般的存在着。
CR-V新款自上市以来，除了加价备受争议之外，CR-V却陷入了“刹车门”事件。你没听错！这次的“刹车门”主角不是丰田，而是丰田。全国大规模爆发出来的，新款CR-V刹车质量问题，也让CR-V这款神车的品质让人存在更多的质疑。
就在最近，本田方面将会对新款CR-V全系召回：2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款CR-V汽车，共计30509辆。召回的原因是“因供应商设计原因，电子制动主力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后背模式，导致制动故障灯点亮及制踏力增大，存在安全隐患。”
在笔者看来，本田的这次召回可谓“及时”。相信陷入“刹车门”的本田CR-V车主可以放心了，至少有企业愿意承担自己的产品缺陷，承担效应的责任。比如某些德系品牌，明明车会断轴，就会那个破铁皮补丁来打发国内的消费者，治标不治本。
面对越来越成熟的国内汽车消费市场，消费者对于召回这一事件的认知也会越来越理性。其实，不管是合资品牌也好，还是像保时捷、法拉利这样的超豪华品牌，也经常会召回的。要知道，汽车是有上百万个零件组合起来的高精度工业产品，如今的汽车生产也是全球化生产了，一台车的生产可能会涉及到上千或者上万个供应商，难免会一些“疏忽”。
作为消费者来说，我们对于汽车产品的品质问题，应该是还踹着一颗包容的心。关键是要看各大厂家对于自己产品出现问题时，处理问题的态度和手段。面对问题，解决问题方为上策。一再的推卸产品质量问题和企业责任，特别是一些自主品牌从来都不召回，也不能代表其产品质量到底有多出色。一方面，，也是国家相关的法律的不健全。另一方面，这更是一种企业责任。这不是吗？关于本田CR-V是否值得购买，笔者还是持支持态度。您认为呢？（文/邱小铖）
(文章来源：邱小铖)
