大咖从国家质检总局公布的数据了解到，在上半年，总计公布了近114个召回信息，召回总数也达到了467.8万台。而进入到下半年，汽车召回的消息依旧持续，进入下半年以来，因汽车控制单元、也不乏一些上万辆的召回事件。
下半年以来，因存在液体泄漏、助力以及制动缺陷等隐患，奔驰、沃尔沃以及本田等热门汽车品牌已经接连启动问题汽车召回，其中奔驰更是召回大户，单单是8月至今已经总共召回近4.4万辆进口车型，而近日本田更是召回刚上市不久的CR-V (配置|询价)，而且召回数量也不低。今天大咖和大家看看进入下半年以来，国内召回缺陷汽车中数量比较大的有哪些车型！
奔驰GL级/GLS级/GLE级
涉及数量：39458辆
召回时间：2017年9月8日起
召回范围：
（一）2015年9月2日至2016年6月8日期间生产的部分进口奔驰GL级、奔驰GLS、奔驰GLE，计32105辆；
（二）2015年2月17日至2017年4月4日期间生产的部分进口奔驰GLE，计7353辆。
召回原因：
范围（一）的车辆由于转向助力控制单元插头的密封性可能不满足要求，导致湿气可能进入到转向助力控制单元，造成其内部的信号传输受到干扰，转向助力装置可能失效，增加了车辆发生碰撞的风险。
范围（二）的车辆由于发动机控制单元软件问题，导致车辆在即将停止或者通过发动机启停功能启动车辆时，发动机可能熄火，驾驶员可能会误以为是发动机启停功能在工作，但发动机无法自动启动，而是需要人工重启。
本田CR-V
涉及数量：30509辆
召回时间：2017年9月12日起
召回范围：2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款CR-V汽车，共计30509辆。
召回原因：由于供应商设计原因，这批车型电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大。
福特探险者
涉及数量：37734辆
召回时间：2017年11月30日起
召回范围：2012年11月12日至2016年6月9日期间生产的部分进口2013-2016年款探险者旅行车，共计37734辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆，在多尘工况和长时间低速驾驶的共同作用下，转向机防尘罩可能堵塞；同时，长时间低速驾驶使得防尘罩持续暴露在高发动机舱温度下，可能造成防尘罩扭曲变形，与拉杆形成内部干涉，进而导致其损坏，使污染物进入转向机。在此情况下，转向时可能产生异响，或者转向助力减小。某些情况下，可能导致转向助力失效。
现代胜达/格锐
涉及数量：26124辆
召回时间：2017年7月24日起
召回范围：2012年1月3日至2015年4月3日期间生产的部分进口2012-2015年款胜达系列汽车，共计9,502辆；2012年8月7日至2016年4月26日期间生产的部分进口2012-2016年款格锐系列汽车，共计16,622辆。
召回原因：范围内车辆由于发动机舱盖锁紧装置拉线采用的是镀锌钢材质，当拉线的保护套脱落造成外部水分进入后，拉线可能腐蚀并发生粘附，导致发动机舱盖二次锁紧装置工作不良，发动机舱盖可能在车辆行驶中意外自动开启，影响驾驶员视线。
奔驰G级
涉及数量：5173辆
召回时间：2017年8月5日起
召回范围：2012年7月25日至2017年1月20日期间生产的部分进口2012-2016年款G级越野车。
召回原因：本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，转向柱底部万向节固定螺栓的紧固力矩不符合要求，可能造成万向节过度磨损，车辆转向的准确性下降；某些情况下，方向盘与转向机构之间的扭矩传递可能完全中断，造成车辆无法转向，增加了车辆发生碰撞的风险。
涉及数量：595辆
召回时间：2017年7月3日起
召回范围：召回2016年9月23日至2016年11月8日期间生产的部分进口2017款XC90车型
召回原因：召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，第三排右侧座椅安全带预紧器在生产中存在错误的生产参数，造成用于固定微型气体发生器的套管卷曲不当。如果车辆发生碰撞且安全带预紧器被触发，预紧器中的微型气体发生器可能分离并进入乘客舱，增加了乘员受到伤害的风险；同时，预紧器中的微型气体发生器分离会降低预紧式安全带对乘员的保护效果。
涉及数量：55848辆
召回时间：2017年7月6日起
召回范围：一汽-大众汽车有限公司召回自2015年11月7日至2016年12月3日生产的部分国产奥迪Q3 (配置|询价)车型。
召回原因：本次召回范围内车辆由于网关控制单元内的软件错误，如果在行驶过程中使用电控机械式驻车制动器进行紧急制动，制动灯不能被点亮，后方车辆无法得到车辆制动的警示，增加了车辆被追尾的风险。
(文章来源：SUV大咖_)
