什么姜最辣，相信很多人都知道是老姜。大部分情况下，老的事物都会有它的存在意义，或许是记录时光的流逝，或许是怀缅过往的美好，或许是在新时代换个方式继续发光发热。在汽车，特别是在本土品牌的车型布局时常能见到最后的那种画面，就是老的车型继续在销售，价格更低了充当入门的角色；有些则直接小修小补，改头换面当作新车发售。
指导价：9.48-16.38万
推荐：2.0T汽油 手动四驱尊贵型（12.78万）
提起哈弗H5 (配置|询价)现在应该都知道是哪款车，不过在十几年前哈弗还只是一个接替赛弗的新车。从05年的哈弗CUV算起，这副模样和底盘就没有发生过大的变化，依然是硬桥硬马没太多设计感的造型，不断地换换发动机、变速箱，再弄个哈弗H3，后来再到哈弗H5 (配置|询价)，接着什么欧风版、大嘴版，从那个时候就已经开始搞细化，还不用换标。
直到现在再加个经典版，基本就齐活了，或许以后会有个祖宗版也不一定。不过，客观的说当年的长城在一堆都是质量一般的本土品牌里算得上是钣金不错、质量稳定的，那时的长城还是把心思放在造车上。
瑞虎3
指导价：6.89-9.29万
推荐：1.6L手动尊尚版（8.39万）
在2005年，奇瑞就推出瑞虎车型，作为品牌第一款SUV产品自然会采用当年常见的逆向开发来打造，而瑞虎的原型车则是丰田的RAV4。尽管后来奇瑞瑞虎更名为瑞虎3，亦推出过如出口的DR欧版、瑞虎TT，以及后来把“瑞虎”从车系升级为母品牌，但在产品上没有任何突出的标识，因此消费者错以为奇瑞的SUV就叫瑞虎。
而瑞虎3是在老瑞虎车系产品当中升级而来，继续用自家的动力总成，兼顾经济性和动力，作为入门级产品而言，用老车型继续发光发热并没有什么不妥。
远景SUV
指导价：7.49-10.19万
推荐：1.8L手动尊贵型（8.79万）
现在吉利的SUV车型可谓是风光无限，博越、帝豪GS、远景X1都是拿得出手见得了人的产品。不过把时间退回到还是三个品牌的年代，吉利当时在全球鹰品牌下推出过一款叫GX7的SUV。在那个时候吉利还把这款车型分别在英伦和吉利品牌再次投放。
不过在统一品牌之后，这款车消失了很长一段时间。再后来就出现了似曾相识的远景SUV，换装新的脸谱和新的动力总成后，远景SUV定位变得更接地气，7万多的起步价让它成为目前吉利最便宜的紧凑型SUV，市场反馈也很不错，7月就销售了9千多台，说明消费者很是很认可的。
英致G5
指导价：6.98-9.38万
推荐：1.5L CVT 豪华导航版（8.58万）
英致这个品牌可能听得不多，但要说潍柴应该就很多人认识了。这个品牌是从入门级MPV起家，产品有英致727和737两款，后来再发展为两款SUV车型英致G3、英致G5。英致G5外观来看有几分宽体的模样，但细究还是能看出它从英致737稍加改动而来，最明显的就是后车窗那条折线。
还有737的底子是借鉴本田的Freed而来，素质不算差，因此改款7座SUV仍能保持一定实力。车内就不多说了，可接受的7座空间、16英寸大屏幕、顶配标配行车记录仪/摄像头就是最大的亮点。
脑洞开一下，假如宝骏用310的平台出小型SUV，价格还差不多的话，会不会又是一款神车？
(文章来源：SUV大咖_)
