9月13日的凌晨1点，苹果召开了全新的产品发布会，当然这个时间本编已经睡觉了，因为穷逼才看发布会，土豪都是睡醒直接买的。
好吧其实本编是买不起才去睡觉的，那么发布会中最受我们关注的就是iphone产品，今年是iphone诞生十周年，这个改变了世界的智能手机，在今年推出了十周年的纪念版iphone X。
其中最为明显的变化就是去掉了实体的Home键，手机正面也几乎变成了一整块屏幕，这样一来苹果的Touch ID就失效了，因为一整块屏幕的指纹识别技术，还是没有研发出来，取而代之的就是脸部识别的Face ID了，只要对着脸部就能解锁手机了，当然还可以支付，因此段子就出来了。
咳咳，不过作为一名汽车编辑，看到iphone X当然不只有＄999的价格，也不仅仅是这些高新科技，而是这些高新科技如果移植到汽车会发生什么，在新能源车全面崛起的今天，这些都是很有可能实现的。
要知道在民用级科技中，智能手机应该是最先进的了，而汽车加入智能交互系统，不过是近几年的事情，其中互联网汽车的诞生也只是去年的事情，我们都知道苹果有人工智能语音控制siri，那么在荣威RX5 (配置|询价)、i6，名爵ZS等互联网车型的YunOS系统上，也有斑马语音控制。
说到智能，现在最被看好的汽车智能科技就是自动驾驶技术了，在这里有必要将自动驾驶和ACC自适应巡航功能区分一下，简单来说就是特斯拉那样的技术还不算自动驾驶。而目前国内研究自动驾驶技术最6的就是百度了，前不久百度就公开在北京测试自动驾驶，当然也和交警叔叔闹出了一个笑话，未来自动驾驶是必然会出现的，严格来说已经出现了，如何完善和推广普及是接下来要充分做好的课题。
至于Touch ID，指纹识别其实是安全系数很高的，在防盗方面，汽车一直都很着重，但是这项技术尚未在汽车普及，应该也是未来的一个趋势，用指纹解开车门锁的技术已经诞生和应用，只不过还是欠缺一个机会得到推广，成本也是一个限制原因，当然一旦这个技术普及，被借车所困扰的朋友也会很高兴吧，除非借车的把你的手指也借走。
那么最新的Face ID会不会接下来也移植到汽车上呢，这恐怕不太科学，因为这就要在汽车上加入一个影像传感，如果除了识别人脸来开门或者启动而没有别的用处的话，成本似乎有点太高，更关键的一点，如果吴彦祖经过本小编的车子，自动就打开了，那岂不是很尴尬？
(文章来源：车早茶)
