近年来自主品牌的进步可谓是有目共睹，特别是在SUV市场，自主品牌在这个市场大展拳脚占据了半壁江山。吉利和长城为了寻求突破，相继推出了自主中高端豪华品牌SUV领克和WEY。
奇瑞不甘落后，继吉利和长城之后进军中高端SUV市场
照目前来看VV7在市场的表现相当稳定，月销量呈上升趋势，8月销量达到了7197台，可见消费者对这款自主高端豪华SUV，认可程度较高。虽然吉利领克还未上市，但消费者对它的关注度也非常之高，预计领克将在今年的广州车展期间上市。
奇瑞不甘落后，继吉利和长城之后进军中高端SUV市场
面对这一块香饽饽，其它自主品牌说不眼红那是假的，奇瑞就已经按耐不住。作为国内车企中的“技术宅”，奇瑞在三大件的技术水平在自主品牌中处于领先水平，不过旗下车型颜值反面就欠缺了一点。不过在近日的法兰克福车展上，奇瑞展示了其全新紧凑级SUV概念车，欲进军自主中高端豪华SUV市场。并且奇瑞官方表示，新车将会于明年量产上市。
奇瑞不甘落后，继吉利和长城之后进军中高端SUV市场
新车内部代号为M31T，外观方面采用了奇瑞最新的“生·动”设计语言，相比奇瑞旗下过往的车型，新SUV的外观设计相当的前卫，可谓是“改头换面”。这种激进的设计风格，对于那些追求个性和时尚的年轻消费群来说，吸引力还是相当大的。前脸贯穿两侧大灯和车标的LED灯带比较新颖，但量产之后估计也会改换使用镀铬条。LED大灯灯组和雾灯区域设计，也非常吸睛，营造出强烈的攻击性。
奇瑞不甘落后，继吉利和长城之后进军中高端SUV市场
从侧面看，车身较为低趴，流畅的线条营造成强烈的运动感和肌肉感，同时整体设计也相当的时尚。官方表示量产之时，会将很多概念元素进行量产，只进行小幅度的修改。
奇瑞不甘落后，继吉利和长城之后进军中高端SUV市场
尾部整体设计和前脸遥相呼应，尾灯LED灯组内部结构设计和前脸大灯一致，同样一条LED灯带贯穿两侧尾灯和车标。看底下排气设计，新车量产后采用的是双边共两出设计，使整车看起来更为运动。
奇瑞不甘落后，继吉利和长城之后进军中高端SUV市场
内饰方面可以看到中控台上配备大尺寸独立液晶屏，实体按键较少，大部分功能操作集中在中控屏上。整体设计风格也较未来感，不过考虑到实用性和操作的便捷性，量产之时必会有较大修改。
奇瑞不甘落后，继吉利和长城之后进军中高端SUV市场
动力方面新车将有两种动力版本，分别为1.5和1.6的涡轮增压发动机。传动方面，匹配的是7速双离合变速箱。奇瑞新SUV的直接竞争对手，就是吉利的领克和长城的WEY。届时自主中高端豪华品牌市场，因为有奇瑞的入场，市场竞争压力也将增大。
（文章来源：选车顾问）
