虽然现阶段有个别国产品牌推出高端车型与合资车型抗争，但是在国人的固有印象中；都是认为价高的属于合资车和进口车，这类车型才是好的，反之对国产品牌只有吐槽。不可否认目前在汽车行业中国产品牌确实还有很长的路要走，但却也有一些国产品牌已经在国外闯出一片天地，得到老外的认可。那么深受老外喜爱的国产品牌有哪些呢？下面茶哥带大家了解下。
吉利
从目前看来，吉利汽车在轿车和SUV领域都有相当给力的表现。此前吉利确实有些沉寂，不过在收购沃尔沃之后；凭借着沃尔沃技术的加持，成功实现爆发。目前在国内有着较为完善的营销网络，拥有700多家4S店和近千个网点；而在国外同样深受喜爱，有着近200个办事网点。市场主要面向东欧和中东市场，且在俄罗斯、乌克兰等地区都建立了组装厂。
茶哥点评：目前吉利在俄罗斯、沙特阿拉伯等国家都有着不错的销量成绩。确实不管是在国内还是国外，吉利都玩得转。特别是博越、博瑞等车型，在国内都有着给力的市场表现。
广汽传祺
传祺在SUV领域的表现要比轿车领域更为突出，特别是GS4和GS8两款车型更是备受国内消费者的关注。去年年底，传祺GS4 (配置|询价)在巴林和尼日利亚正式上市，凭借着当家车型向海外市场证明自身的实力。而在“一带一路”战略的指引下，旗下的GS5、GA6等多款车型已经在中东、东南亚、东欧、美洲和非洲等十多个国家成功布局。也初步建成全球销售网络和服务体系，在海外同样拥有良好的品牌形象。
茶哥点评：虽然在轿车领域传祺的表现平平，但在SUV领域还是相当给力了。除了自家的GS8和GS4两款给力车型外，最近上市的GS7和GS3同样有着出色的竞争力。虽然最近被GS4事件略受影响，相信凭借着不错的产品力能够快速恢复过来。
比亚迪
比亚迪在新能源车方面确实做得相当不错，凭借着王朝车型被消费者所关注。而在海外市场同样表现突出，不过也不仅仅局限于小车。目前比亚迪已经在美国、巴西、匈牙利、法国等地建设大巴工厂，且处于正常生产状态。总的来说，比亚迪在海外还是颇受认可的，电动汽车在数十个国家街头跑，特别是比亚迪的大巴和E6成为很多国家政府的公共用车。
茶哥点评：虽然现阶段在国内，消费者对于新能源车的接受程度还不高。但随着新能源车的发展以及政策的深化，相信新能源车将会被更多人所接受。而那时候比亚迪的优势也将进一步显现。
奇瑞
在国内市场，奇瑞的艾瑞泽5 (配置|询价)和瑞虎7都有着不错的口碑和市场表现。早些年向叙利亚汽车经销商出口奇瑞风云轿车，让奇瑞在中东市场获得不错的口碑；后来又和美国、伊朗、菲律宾等地区有一定的合作。到去年为止出口量已经连续14年成为中国乘用车出口第一，在海外市场的表现确实让很多国内车企羡慕。
茶哥点评：虽然奇瑞在海外的表现相当突出，但在国内还是有待进一步提升。单从产品上看，除了艾瑞泽5和瑞虎7的销量表现还不错外，备受瞩目的车型并不多。不过奇瑞近来在新能源汽车领域的发展还是值得肯定的。
上汽大通
看到这个品牌相比大家都会相当诧异，确实在国内上汽大通并不常见；但在国外却有不错的影响力，已经是迈入轻客领域10万辆产量俱乐部的成员。而且其产品已经进入南美、东南亚、中东、南非、北非等地区的22个国家和地区。
茶哥点评：近来上汽大通确实因为大通D90这款车成功吸睛，价格也拉高到了传祺GS8和长安CS95 (配置|询价)同水平。虽然目前的市场反馈一般，但这款车可是备受澳大利亚、新西兰等地媒体的好评。在国内，上汽大通除了提高产品力外，还应该在宣传和营销上多下功夫。
总结：
确实目前的国产品牌还有很长的路要走，但不得不承认近些年国产品牌得到了长足的发展；其中也涌现出很多在各方面品质都相当给力的车型。当然如果你还有着国产车就是相当一般的想法，是时候抛掉这样的想法了。站在茶哥的角度，自然希望有越来越多的国产车企发展壮大，推出多考虑消费者切身利益的车型。
(文章来源：车早茶)
