我们之所以爱坐车,全是因为这个人

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大家看《那年花开月正圆》了吗?虽然沈星移才是男主角,但车辙君却更喜欢没几集就领了便当的吴聘少爷。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

车辙君发现,不止车辙君自己,不少观众都挺喜欢吴聘。无关他出现了几集,而在于他温柔的性格,正直的态度,以及对女主角无限的宠爱。

是的,吴聘是个能让对方感到舒服的人,所以他才能在短短时间内吸粉无数。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

▲看看他对周莹说的情话,甜到齁

对于汽车也是一样。只有让驾驶者、乘坐者都感到舒服的座驾才是好的座驾,否则,坐的就不是车,而是刑具。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

那么世界上有一个人,他的发明让汽车的乘坐舒适度提高了不止一个等级。因为他的发明,汽车在行驶中颠簸的程度小了很多,也提高了车子的行驶速度,以及耐久度。

这个人叫约翰·邓禄普(John Boyd Dunlop),是他发明了橡胶轮胎,让自行车、摩托车的两只"脚",以及汽车的四只"脚",长得像我们今天看到的样子。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

小邓1840年出生于英国苏格兰,他在爱丁堡大学学习兽医学,学成后在家乡当了个兽医。1867年,他搬到爱尔兰居住,并在此度过余生。

1871年,他与妻子结婚,婚后生下一儿一女。后来他和兄弟詹姆士·邓禄普合伙开了一家兽医诊所,在1880年后成为爱尔兰最大的兽医诊所之一。

照理说,这样事业成功、家庭幸福的邓医生就应该在医院当霸道院长,在家当宠妻狂魔。可是我们的邓医生的经历比小说还刺激,首先他的人设就不一般。他喜欢搞发明创造,非常喜欢用橡胶做些小东西。

1887年,他在家里的后花园陪儿子玩耍时,灵光乍现,用他最喜欢也最熟悉的材料--橡胶,给儿子的玩具三轮车做了轮胎。这个轮胎以木头为轮毂,直径为96厘米,外面覆盖充气的橡胶片。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

富有实验精神的邓医生还做了对照试验,将他儿子的三轮车上原本的铁质轮胎卸下来,和自己的充气橡胶轮胎一起向前滚动,铁轮胎很快就停下来,而轻盈的橡胶轮胎则一直往前,直到碰到后花园的门柱,还能弹回来。

邓医生觉得这个新轮胎有前途,就把三轮车的另两个铁轮子也改成橡胶轮子。儿子反映,骑行感觉不错。邓医生自信满满,做了更大的橡胶轮胎安在两轮的自行车上,到切里韦尔运动场试骑,橡胶轮胎比原来的铁轮胎轻便,减震性更好,摩擦力也加强,速度更快,稳定性和耐久性好,对车子的损伤也小。于是在1888年,邓医生为自己的橡胶充气轮胎申请了专利。

邓医生并不知晓,早在1847年,他的一位苏格兰老乡--罗伯特·汤姆森也申请了充气轮胎的专利。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

罗伯特发明充气橡胶轮胎时才23岁,发明的次年(1846年)就在法国注册专利,再次年又在美国注册。罗伯特是用一块中空的印度橡胶带充气,然后将充气的橡胶带围在轮子上,轮子和橡胶带的中间用结实的皮革隔开。罗伯特称之为"空气轮子"。使用在马车上,不仅能让驾驶更舒适,还能减少噪音,降低轮子的磨损。

不过,后来的事实证明,邓医生的充气轮胎更胜一筹。

一位爱尔兰自行车手威利·休使用邓医生的充气轮胎,在爱尔兰自行车比赛中获得冠军,后来又在英格兰的比赛中夺冠。作为Belfast Cruisers自行车俱乐部的队长,他成了在自行车上推广充气轮胎的"自干五",逢人就安利邓医生的发明。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

1889年,威利骑着安装有邓医生充气橡胶轮胎的自行车,赢了当地及周围城市的多项自行车比赛。在威利的手下败将中,有两位是爱尔兰自行车协会主席哈维(Harvey Du Cros)的儿子。哈维在关注儿子的比赛时,顺道关注了这个非著名、无背景的车手--威利。

哈维发现威利的获胜秘诀就是邓医生发明的充气轮胎。于是哈维与几个朋友协商,专做充气轮胎的生意。他让一个朋友买了邓医生的专利,建起生产工厂,又邀请邓医生参与,由哈维出钱出力,邓医生出技术,共同创业。公司名叫邓禄普充气轮胎公司,哈维是最大的股东。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

1895年,邓医生从公司退休。1896年,哈维将自行车轮胎业务卖给了英国金融家特兰·胡雷,哈维仍然任公司的总裁。公司一直生产自行车轮胎,直到1900年才开始生产汽车轮胎。后来又生产飞机轮胎和高尔夫 (配置|询价)球。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

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20世纪初,这家公司改名为邓禄普橡胶公司,就是我们现在看到的样子。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

邓医生在1921年他81岁时,因为受凉而去世。

虽然邓医生发明了橡胶轮胎,改变了汽车的发展进程,但他本人却没有从这项发明上获得巨大的财富。

最后两句

马车的发明让人们提高了运行速度,也比骑马更舒适,运力也提高。但在邓医生和罗伯特发明橡胶充气轮胎之前,马车都是采用木头、钢铁等硬质材料做成轮毂。

例如从"天子驾六"博物馆的马车考古遗迹可以看到,至少在秦时期的轮毂是用木头做成。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

车辙君不禁想起春秋时期,孔子周游列国时的情景:年老的孔子从55岁到68岁,用了13年时间,坐着木头轮毂的马车,带着弟子在卫、曹、宋、郑、陈、蔡、楚等诸国游学,宣传自己的政治思想。

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

当时的路面情况肯定不如现在好,又值战乱频发的年代,孔子以高龄坐着减震效果几乎为零的马车四处颠簸,那滋味一定不好受。

如果那时就发明了充气橡胶轮胎,大大改善孔老夫子的驾乘体验,也许他能走得更远一些,去到更多的诸侯国宣传他的仁爱思想,也许现在的中国会变得不一样。

而我们现在也无法想象,如果没有橡胶轮胎,现在的汽车将是什么样。如果没有有弹性的橡胶充气轮胎做缓冲,只留下木头或钢铁的轮毂,还有没人愿意开车或坐车长途跋涉。

所以,是创新科技推动了社会发展。

在此,车辙君强行安利一把国家发出的号召:

我们之所以爱坐车,全是因为这个人

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(文章来源:车辙余建良)

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