小伙伴们大家好，我是小伟。
几天前我在逛商场的时候突然听到一对情侣在讨论买车的话题。女方想要台便宜点儿的旅行车，便于买东西。而男方由于工作原因想要带点儿商务气息的MPV。
看得出来，无论哪款车都是偏重实用性的，旅行车在于存放行李，MPV在于乘坐人数。而如果让我推荐的话，我会选择小型硬派SUV，这样节假日就能短暂放下工作和家庭，尽情去野外High一把了。
听到这里，前几天别克的两款新车便正好浮现在我的脑海里。等等，这小两口儿确定这不是别克的人么？哈哈~~~
别克英朗旅行版
可满足女方需求
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英朗旅行车名叫阅朗，与英朗共享平台，车尾部分进行了重新设计。
全新阅朗配备了别克家族飞翼式进气格栅，两侧与大灯组相连。
动力方面，别克阅朗预计会搭载1.0T（115马力）和1.3T（156马力）两种动力系统，传动匹配5挡手动或6速自动变速箱。或于11月发布。售价方面，参照英朗现款价格，阅朗预计12万起。
别克GL6
可满足男方需求
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第二款就是别克GL6，多少带点儿商务气息吧。GL6最新的家族前脸依然很有辨识度，车身侧面采用了悬浮式车顶以及富有肌肉感的腰线修饰。
内饰方面，依然是家族设计，采用棕色和黑色拼接，此外中控台还提供了一块7英寸液晶屏。
GL6采用了2+2+2式6座布局（据说也有5座车型），第二排采用独立座椅设计，支持靠背角度调节。第二、三排座椅完全放倒后行李厢可拓展到1521L（标准134L）。
动力方面，GL6将搭载1.3T发动机（156马力），匹配6速手自一体变速箱。预计11月发布。
我推荐给他们的
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最后一款就是小伟推荐的吉姆尼了。因为吉姆尼的越野能力确实强，价格也不贵，关键是全新第四代就快要发布了。
从图片来看，全新吉姆尼比现款更硬朗了。前脸采用5孔进气格栅，同时配合圆形大灯，尾部设有外挂备胎，车身依然是三门设计。
内饰方面，全新吉姆尼较为复古，线条与功能区样式都很“大条”。
全新吉姆尼将继续采用非承载式车身，换装了一套带低速挡的全时四驱系统，同时还配备有坡道起步、陡坡缓降，以及越野模式的车身稳定系统和牵引力控制系统。
动力方面，第4代吉姆尼预计会搭载0.66T涡轮增压发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。只是0.66T真的可以越野么？
一汽丰田累计销量突破600万辆
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就在写这篇文章的时候，小伟突然联想到了丰田。有句话不是这样说的么，“有路就有丰田车”。丰田车给人的感觉就是踏实、可靠，当然家用就更没问题了。小两口不妨也可以考虑一下丰田。
正式基于这些原因，一汽丰田已经正式达到历史累计销量突破600万辆的大关。
2003年9月，一汽丰田正式成立。第一个100万辆的销售达成花了整整5年时间，而最近一个100万辆销量，用时只有1年零5个月。
可见，一汽丰田达成百万辆的周期在不断被缩短，记录不断被刷新。整个体系也是在良性健康的环境下发展的。
开10万公里不停？谁这么厉害？
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除了稳定的丰田以外 咱们启辰也开展了“10万公里不停歇”活动。
现在各种各样的测试相信很多小伙伴们都已习以为常了，汽车质量以及稳定性相比老车都已经有了很大进步。
启辰最近开展了一个活动，号称10万公里不停歇。
参加测试的是启辰的D60，是东风启辰正式成立后的第一款轿车，动力依然采用了日产的HR16匹配CVT变速箱，稳定性是不用担心了。
此次活动将从北京出发，经过8座城市，耗时4个月，测试车除了日常的必备保养，其他用车时间均不会停歇，可以说挑战还是蛮大的，期待最终的结果。
好了~今天的内容就到这里啦~我们明天再见~
(文章来源：汽车洋葱圈)
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