昨天，新款奔驰S级 (配置|询价)正式上市，起步价格比宝马7系高了4万块！新车定位大型豪华轿车，上市后将与两个月前上市的宝马7系展开竞争。我们都知道在顶级豪华行政级轿车的市场中，奔驰S级和宝马7系可谓是世间公认的一对老对手了。作为各自品牌的旗舰车型，他们的表现决定了谁的造车技艺更高一筹。两款车先后都推出了新款车型，那这一轮的论战谁更略胜一筹呢？
外观对比
新款奔驰S级采用了奔驰最新的家族式设计风格，整体感受和现款差别不大，只是在头灯、格栅等细节上做了调整。前进气格栅由原先的4条单横幅镀铬饰条改为3条双横幅，更显稳重。前大灯组内部进行了重新设计，日间行车灯由原先的“单条线”升级为“3条线”，并将老款大灯的56颗LED灯泡升级为84颗。车身侧面和现款车别不大，部分车型将配备AMG风格轮毂。
2018款宝马7系上市已有2个月，新车也采用了最新的家族式设计，但总体来说和老款的差别并不是很大。新设计的开眼角式的大灯和保险杠下方两个宽大的导气口，进一步提升了它的攻击性，使它看起来更加年轻。车身侧面的腰线呈现微微上扬的态势，窗框上所采用的镀铬装饰条依据车窗的造型进行圆润的过渡。总体来说两款车在外观上各有各的风格，没有谁更强一点，只能是说萝卜青菜各有所爱。
内饰、配置对比
新款奔驰S级作为一款中期改款车型对内饰没有进行大刀阔斧的改变，只是针对一些细节做了相应的调整。新车采用新设计的3幅式方向盘，增加了拇指触控功能，在方向盘上就能控制车内的大多数的功能。由两块12.3英寸液晶屏组成的中控台能实时显示车辆的运行状态，科技感爆棚！
配置方面，新款S级的配置可谓一应俱全，例如空气悬架、64色可调车内氛围灯、座椅通风+按摩、车载香氛系统、双天窗、手机无线充电、CarPlay、柏林之声音响以及一系列齐备的驾驶辅助系统都通通具备。
宝马7系的内饰带有浓重的家族味道，悬浮式中控大屏和“大鸡腿”型电子挡杆仿佛在时刻强调这是一台宝马车。相对于老款，新款宝马7系在中控、方向盘、门板等位置添加了许多金属材质的装饰，令车辆内装部分的时尚气息更加浓郁。新车同样采用了全液晶式仪表盘设计，在这方面不输奔驰S级。
配置方面，新车搭载了自适应驾驶体验控制系统，也就是俗称的自动驾驶功能。增强型驾驶辅助系统能在车辆时速低于210公里/小时的范围内辅助控制转向、车速和前车距离，令驾驶更轻松、安全。另外人机交互、智能触控、手势控制、自然语音识别、iDrive多媒体操作系统和热敏按键都有所搭载。总体来说两款车在内饰上都展示出各自品牌的顶级水平，奔驰S级的商务范儿相对于宝马7系来说更浓烈一些，在“面子”这方面，小编还是推荐奔驰S级，宝马7系更像是一台居家商务两不误的车型，能讨得更多人的喜欢。
空间对比
要说这个级别的车就不得不提它们的后排，毕竟能为它们买单的基本都是坐后排的老板们。此次上市的新奔驰S级采用5座式布局，后期推出的S500、S560等可能会有4座版本。新一代奔驰S级在乘坐舒适性上做到了极致，后排座椅提供基于热石原理的活力按摩功能，这套堪比飞机头等舱级别的座椅还可以进行大幅度的角度调节，充分考虑到了后排乘客的乘坐感受。
2018款宝马7系上市相对新款奔驰S级较早，车型布局比较完善，有4座和5座版本可选。其实在这个级别的车型中，5座的意义并不是很大，有哪个老板愿意在后排挤3个人呢？并且两款车都采用了前置后驱或前置四驱的布局，这就免不了会有传动杆的存在，致使后排地台凸起较高，大大影响了后排中间乘客的乘坐舒适感。人们都说“坐奔驰、开宝马”其实是有一定的道理的，在空间表现上两款车虽说相差无几但在乘坐舒适性上奔驰S级还是略胜一筹。
动力对比
动力上，此次上市的新款奔驰S级搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，分为高、低两种功率调校，其中低功率版本最大马力272匹，高功率版本最大马力367匹。传动方面，新车匹配的是一台9速手自一体变速箱。
宝马7系在7月17日一口气上市了13款车型，所搭载的动力系统也不尽相同。2018款宝马7系的动力搭载2.0T L4、3.0T L6两款涡轮增压发动机，最大马力分别为258/326匹，峰值扭矩为400/450N·m。除此之外还有4.0T V8、6.6T V12两款双涡轮增压发动机可选，最大马力分别为449/610匹，峰值扭矩650/800N·m，匹配的都是8挡手自一体变速箱。从目前的形势来看，在动力系统上宝马7系还是占有一定的优势，但奔驰S级后期也将推出动力更强的版本。
编辑总结：这两款车的斗争已经持续了几十年，小编的一篇文章还不能对它们的优劣下定论，至于具体怎么选择还要看您的主观感受。小编建议买车不要一味的听别人怎么说，一定要亲自试驾一番再做决定，也许大家都觉得很好的车不一定就是最适合你的，选一款让自己用着舒心的车才是最根本。
(文章来源：CHE314)
