按苛刻的麋鹿测试后发现,瑞虎5x与奥迪Q3 本田缤智不分高低!

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​​【懂车之道 原创试驾】随着“90后”、“95后”市场的不断壮大,越来越多的车企开始瞄准这一年轻化市场,在外形设计和整车基调上越来越偏向于时尚、简约、动感、活力的设计风格 ,随着消费者的变迁,消费习惯也发生较大变化。

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按苛刻的麋鹿测试后发现,瑞虎5x与奥迪Q3 本田缤智不分高低!

另外在汽车品牌这边,最近几年的中国品牌汽车厂商,崛起势头迅猛,以吉利和长城为代表,以高标准的造车水平来满足越来越苛刻的消费者。在这个汽车工业20年之际,众多品牌也迎来了自己的20周年,而作为国内老牌汽车厂商的奇瑞品牌也来到了20周年,从如今的平台化,产品多样性来看,奇瑞已经跟上国内发展的形势,在机械层面及做工层面不断提升时,还不忘紧跟“互联网+”的潮流,将三方面融合,打造新产品。此次试驾的全新瑞虎5x正是这样的一款车型,这一次小编刚好有机会一试究竟。

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外观上,瑞虎5x秉承Chery Design家族式流水造型,运用了时下年轻群体喜爱的设计理念,依托集团最先进的T1X平台打造,同时继承了Concept β造型元素,整车采用同色设计,给人感觉简约、时尚、厚重。瑞虎5x的确有让人眼前一亮的实力,“J”字型的日行灯十分个性抢眼,最另我意外的是瑞虎5x的尾灯竟然与保时捷Macan相同的立体设计,配合18寸的超大双五幅轮毂,给人带来力量感十足的视觉效果。另外,对于色彩的使用上,瑞虎5x车身颜色种类非常丰富,个性之余又给消费者更多的选择。瑞虎5x整车长宽高分别为4338/1830/1647mm,轴距为2630mm,整体造型紧凑

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内饰部分,车内触手可及的软性材质包裹,这么高成本的用料,可见这次奇瑞是下了血本,接缝的细节处还静心设计红色缝线,凸显精致感;非对称式的出风口设计彰显个性。座椅的包裹性绝对出色,唯一美中不足的是座椅的对身体的摩擦力不够,如果能够坚持采用概念车上的翻毛皮材质必然完美。从内饰设计风格上就可以看出瑞虎5x完全按照其目标消费人群作了细致的勾画。除了座椅材质摩擦了不足,方向盘不能前后调节外,其它方面的设计还是很不错的。在配置上也够高,电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选择等等都是同级中少有的配置。

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9英寸中控屏搭载了奇瑞全新智云互联行车Cloudrive 3.0系统,语音识别、操作界面、服务配置、智能安全控制等方面均采用智能语音控制,手机app远程控制空调、门窗、引擎、寻车、安防,不用车钥匙依然可以开车门,为消费者带来便捷的使用体验。

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动力部分,代号为E4T15B的1.5T引擎最大功率108kw,峰值扭矩210nm,看上去并不出色,但是它的热效率却达到了不可思议的37.1%!目前中国品牌发动机NO.1,配合与格特拉克合作的DCT变速箱,令瑞虎5x的油耗仅为6.2L,同时百公里加速9秒破百。在此次试驾之中也对一些极限项目做了对比,可能相对无聊,但是实际操作很能全面验证一台车的优缺点。

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首先第一科目是绕桩测试,检验瑞虎5x在连续转弯情况下的底盘稳定性,方向盘指向性。由于加速区不长,瑞虎5x的绕桩速度并不快,平均40公里的速度令车身表现十分稳健,方向盘的回馈也沉稳精准。

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接下来,测试进一步深入,瑞虎5x进入麋鹿测试,车速提升到55公里,此时瑞虎5x得益于前后全独立悬架的先天优势,仍然十分从容,虽然车身侧倾幅度较大,控制表现也很一般,方向盘在急速回馈中依然准确,让人不失信心。在此项目中为了展现奇瑞5x在底盘方面的调校功力,特意找来了同级别的德系竞品—奥迪Q3,同样的麋鹿测试中,在经过媒体的试驾后表示瑞虎5x在车身侧倾及方向盘指向性、回馈力度较瑞虎5x相对模糊,方向盘回馈过于轻盈,车身侧倾姿态也是幅度较大,瑞虎5x的操控表现已经可以安全比肩合资车型。

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既然是SUV车型,奇瑞厂家还准备了简单的越野道具来测试瑞虎5x的通过性,侧坡、枕木路、碎石路对于瑞虎5x而言根本毫无难度,依靠高通过性及低速牵引力可以轻松通过。同样,该环节中瑞虎5x的另一竞品车型—本田缤智也对媒体开放体验,由于缤智基于轿车底盘开发,离地间隙、接近角和离去角都远不及基于瑞虎5x,究其原因是,瑞虎5x基于专业级SUV平台T1X下开发,离地间隙、接近角、离去角都高人一等,抛开四驱系统这一弊端,瑞虎5x具有SUV车型应有的素养。

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场地的试驾环节中重头戏是赛道体验,虽然瑞虎5x作为一款SUV,赛道不是他的主战场,但是赛道能够全面的检验瑞虎5x的动力、舒适、操控等日常用车的环境。切换到SPORT运动模式,DCT变速箱将发动机转速始终控制在4000转以上,直至红线才换挡,这里需要特别关注的是,瑞虎5x的DCT变速箱无论是急加速升档还是低速降档,有些许的顿挫感,变速箱的平顺度较为一般,还是要肯定奇瑞工程师的调校功力。奇瑞与合资公司捷豹路虎所开发的T1X平台,无论在运动性上,还是调校水平上,都在往合资品牌车型上靠,值得肯定。

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点评:且抛开皮品牌而言,作为一台主打90后年轻市场的紧凑级SUV车型,瑞虎5X各方面表现优异是符合年轻消费者口味的。外观大气,简约时尚,内饰充满质感驾驶舒适性和操控稳定性俱佳。经过半天的场地试驾,瑞虎5x经受住了各种复杂场地的考验,综合表现较为均衡,体现了我国自主品牌的造车实力。据了解,瑞虎5x将于9月27日上市,新车将推出六款配置车型,就坐等定价了。(图/文/摄:懂车之道 罗涛 编辑 )​​​​

(文章来源:莫伟帅同学)

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