8月MPV销量持续萎靡 它将步面包车后尘?

​​MPV是最近几年新兴的汽车种类,五菱宏光 (配置|询价)、别克GL8等这些代表车型在市场上极受消费者欢迎。本来在二胎政策发布后,大家都认为这种拥有超大空间的车型,将迎来快速发展的黄金时期,但结果却出乎了所有人的预料。今年MPV市场的销售一降再降,根据乘联会的数据,到了8月份MPV仅销售了13.96万辆,同比下滑高达20.6%,环比下跌8%。

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这种情况在车市整体回暖的大环境下,显然并不正常,可见MPV如今越来越不受中国消费者待见。即使像五菱宏光这样的中国“神车”,也无法挽回MPV车型的颓势。究竟为什么去年销量势头正好的MPV,在2017连连受挫呢?

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购车补贴退坡 整体性价比降低

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MPV车型在今年销量降低原因,最直接的就是受到了购置税补贴退坡的影响。大家可能都知道,如今市面上多数国产廉价MPV排量都在1.6L以下,所以购置税补贴减少后,对这些MPV车型的销售带来了极大的影响。由于MPV多数情况下的销售对象,都是三、四线城市的消费者,他们手头资金不多,对车辆的性价比更重视,因此当MPV性价比降低后,这些消费者开始转向考虑购买更划算的SUV或者轿车。

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难脱“面包车”本质 品质感差

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说实话购置税补贴减少,是MPV销量下滑的原因之一,但不是最关键根本原因。难脱“面包车”本质,车辆品质感差,才是MPV发展受制约的根源。懂车的朋友们都明白,如今所谓的MPV多数都是从微客、面包车改造而来,除了制造技术不够先进之外,装配工艺也经常是一塌糊涂品质感很差。而且,大部分MPV的底盘结构,依然延续面包车的“板悬”结构,舒适性非常的差。

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显然这样的MPV根本无法引起城市消费者的兴趣,同时这些MPV车型在品牌推广方面做的也非常差。除了有数几个车型之外,很多人见了MPV都不知道是什么车。中国人买车除了注重舒适和使用性能外,更加在乎买车后的面子。开出去谁都不认识的MPV,又有多少人会愿意买呢?

大空间SUV崛起抢占大量市场

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至于MPV今年销量暴跌的最后一个原因,来自于大空间SUV的崛起。相比MPV的惨淡,2017年的SUV市场可谓火爆异常,到8月份市场占比为41.7%直追传统轿车。特别是中型SUV、中大型SUV这些大空间SUV,新车不断推出,途昂 (配置|询价)、途观L、探界者 (配置|询价)、柯迪亚克、UR-V、众泰T700等,它们可以算是迎来了自己的春天。

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而这些大空间SUV的热卖,不管是在低端还是高端,都抢占了不少原本MPV的市场,这也是导致MPV如此一蹶不振的原因之一!

总结:

通过上面的分析,大家应该知道MPV的天生缺陷,正在让它一步步的走向没落。除非MPV能够抛弃原来的定位,重新开始经营10万到15万的中端市场,提高自身的品质和性价比。否则,未来也许MPV会和面包车一样,变成汽车历史上的一个名词。​​​​

(文章来源:CHE314)

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