奥迪这个品牌大家都不陌生，以单数命名的Q系列Q3、Q5和Q7，以双数命名的A4、A6和A8都是大家耳熟能详的车型，而说到奥迪A2大家或许都会提出疑问，奥迪有A2这款车吗？今天就来揭开这款来自奥迪的小型车A2，而曾经听说过它更不用说见过它的人，必定是少之又少，因为在国内它实在是太稀有了。
奥迪最失败的车型，油耗3L却没人买，路上比法拉利还罕见
之所以说奥迪A2稀有的原因，大概有两点，而这两点似乎也有点必然的联系。第一，奥迪A2从来没有引进到国内市场；第二，它被称为是奥迪最失败的车型，更准确的来说对于它的争议是奥迪所以车型中最大的一款。大概就是因为它在于定位和造型中得不到消费者的青睐，否则谁不想放弃中国市场这块大蛋糕呢？何况奥迪在国内市场混得风生水起。
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奥迪A2最早出现在1997年法兰克福车展上，当时它是一辆代号为AI2的概念车首次亮相，在两年后的1999年奥迪便推出了它的量产车型奥迪A2。而它的出现则是奥迪高层在90年代末期金融风暴过后应对以“轻便省油”著称的日系车在欧洲大肆扩张所做出的决定，以挽救在欧洲市场的份额。而当时推出这款车的时候，大部分人并不看好，最后的事实似乎也如此。
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这是在国内的一辆可谓是极其稀有的A2，很明显地看到它的进气格栅是封闭的，所以给人的感觉总是怪怪的。它的外观也好看不到哪里去，别说日本本土萌萌的Kcar与之相比，它自己也并不是靠外观打动人心的一台车，毕竟它的相貌实在没有哪里值得让人称赞的。
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这辆A2的内饰，很浓的奥迪风，无所谓好看与否，20世纪初的经典奥迪四辐方向盘以及挡把，与当年所有的奥迪设计大同小异，只不过相比起一些A6、A8等老大哥，它的内饰显得过于寒酸了，毕竟这也是一台奥迪车。
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外观和内饰并不是这款A2的竞争力所在之处。这款车最值得一提的地方就是它采用了全铝材质而成，这种设计就像它在国内的保有量一样稀有，让这辆车轻松地做到轻量化，最直接的表现就是体现在油耗上，A2则成为了欧洲市场第一款百公里油耗低于3L的五门版车型。在第一代A2失败的惨痛教训之后，奥迪对A2的外形做出了改进，就如下面这台奥迪A2是2011年法兰克福上亮相的概念车，极具科技感的外观吸引了不少人的关注。
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A2同时也是”ASF”理念下的产物，ASF代表奥迪空间框架结构，它意味着这款车采用一体式设计，车身主体不存在组合部件和复杂函数结构，这一设计理念很好的解决了全铝车身带来的车身耐久性和刚性不足的问题，大大提升了车身稳定性，然而先进的技术同时也带来了高昂的售价。
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据称全新的奥迪A2将基于MQB平台研发，并且将推出纯电动版车型和插电混动版。此前据媒体猜测在2015年量产版A2便会上市，而到如今，新款A2也迟迟不见踪影。最新消息则称奥迪正在酝酿纯电动车型，将在2018年发布，命名为A2Q。
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A2的概念车内饰科技感自然是非常到位，然而它却并不能出现在我们的日常生活中，可这个效果还是把我们惊艳到了，按照汽车工业发展的速度，这种风格的内饰必定要不了多长时间就可以实现量产。毕竟，奔驰的内饰已经非常接近它自己的概念车了。
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前期的A2在多年前就已经由时任奥迪集团董事长Bernd Pischetsrieder终止了它的生产，A2仅存在了短暂六年，终止生产的原因是因为A2无法为奥迪获得利润，甚至还要亏上不少钱。
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据称下面的这台A2则是最新效果图，不过这台A2已经和之前的全铝车身那款基本没有什么联系了，它采用的是合成材料制成，而这一切都只是目前的猜测而已，我们还是期待全新的A2与我们见面，看看它会给我们带来怎样的惊喜。
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(文章来源：车域-无疆)
