2017年8月份的各个车企销量已经公布了，在这份数据中疆哥发现吉利汽车的销量就像打了鸡血一样，8月销量为96505辆，同比增长为80%。
当疆哥看了下吉利的各车型的具体销量的时候发现吉利的车基本上都处于一种卖疯的状态，博越甚至达到了117.5%的同比增长。但是在这份卖疯的表中，最吸引疆哥注意力的却是博瑞，因为只有这款车是出现负数据的。
其实博瑞的负增长不单单是这个月，博瑞这几个月的销量都在3000左右，记得博瑞在上市初，销量是达到5000的月均水平的。那么问题来了，为什么偏偏是曾经获得自主最美轿车的博瑞是处于负增长状态的？并且在8月1号，还是新款博瑞的上市日期，照理来说新车上市销量应该会有好转啊！
带着这个疑惑，疆哥先跟大家一起看看新款博瑞的产品力吧！毕竟产品力是决定一款车销量的重要原因。
先说说博瑞的设计吧！博瑞的设计首先最值得点赞的就是完全自主的设计，并且还带有很多中国风的元素。不仅如此，博瑞也是吉利玩家族式风格的先驱者，我们都知道博瑞是最先使用水滴涟漪式中网的家族式风格的，这个家族式风格在自主品牌之中可以说是认知度最高的一个。当然要想被称作最美自主品牌轿车，单单一个家族式中网是不够的，还有就是采用非常流动的线条来勾勒整个车身，并且也是国内自主品牌车型中比较早使用近乎溜背式车尾造型的车型，带有跑车味道的流线刚好符合当下汽车整体设计的年轻化、运动化潮流。
而2017款的博瑞在外观上也为了更加年轻运动做了一些调整，比如说前脸的下格栅变成刀锋式，并增加横贯式镀铬饰条；车尾保险杠的红色反光板也被镀铬饰条取代。疆哥认为略感遗憾的就是新款依旧没有把中规中矩的前大灯改得更加动感一点，毕竟大灯造型有点方方正正的感觉跟这个动感的车身造型有点不搭，当然这个是仁者见仁的。
博瑞的内饰其实也可以说是家族式风格，都是属于环抱式座舱，跟其他车型的中控差别主要是空调出风口与触控屏的位置对调和没有采用拱桥式设计，其他的布局都是大同小异。而新款博瑞的内饰变化主要是用10.2寸英寸的屏幕来取代原来的8英寸屏，方向盘也用更加立体的三幅式方向盘来取代。
在配置上，博瑞也有一定程度的升级，最吸引认得就是在人机交互体验上，新博瑞推出了“你好 博瑞”智能领航管家系统，这套系统有55项语音命令，可实现导航、空调、电话、音乐、续航里程、闲聊等功能。除了这个之外还有一个亮点就是配有4G车载通讯，无线车载WIFI，在这个互联网时代也是非常讨好的一个配置。还有一点值得一提的就是新博瑞采用了宝马御用的哈曼旗下的Infinity音响，这简直就是越级的娱乐配置享受了。
2017款博瑞如果只在设计和配置上升级的话其实是不够吸引消费者的，所以博瑞对底盘跟动力均有升级。
发动机上吉利使用了自行研发的G-Power第二代1.8TD发动机，这款发动机最大功率135KW/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1500-4500rpm，对比老款的发动机最大功率增加了15KW，最大扭矩提升了50Nm。动力提升了，但是油耗反而降低了，综合油耗7.8L，相比旧款下降了4.8%。匹配的全新6速手自一体变速箱也有一定程度的升级，升降档的顿挫的问题得到了改善，动力输出更加平顺。
在底盘上也是用了沃尔沃御用底盘调校供应商、国际著名调校公司Lean Nova来进行调校，在悬架、转向、制动均有升级来保证舒适性和驾驶性，并且采用轻量化材料来减少车重。
博瑞的这些升级对比旧款可以说是一个突破性的改变了，但是为什么在8月份销量却还是不尽人意呢？疆哥先来说说新款博瑞应对大家对于旧款槽点做的一些改变。
我们都知道旧款博瑞由于车身重、动力不足、油耗高，导致口碑下降，虽然现在新款车型已经在这些问题都有改善，但是口碑是要靠时间来积累的，新车上市第一个月估计还不能立刻消除人们对旧款车型的槽点。
营销上，旧款博瑞在博越出来之后我们就发现很少有相关报道出来了，吉利把宣传重心放在博越上也是导致旧款博瑞销量上不去的原因之一。不过自新款博瑞上市后，在宣传上做的各项公关活动也算非常好。
这两点是博瑞对于影响旧款销量能做的改变，但也有些原因是新款车型也无法改变的。
第一、当然就是对于自主品牌来讲，轿车本来就是软肋，整个大环境上自主品牌最吃香的当然是SUV，我们回过头来看吉利的销量也能发现同比增长最多的还是SUV车型。
第二、博瑞的定价没有改变，对于自主品牌来讲，性价比是非常重要的，但是博瑞依旧将近12万的起步价买就显得性价比不足。
第三、就是博瑞的家族式风格，吉利采用的家族式风格可以说是一把双刃剑，对于强化品牌个性化的同时又弱化了自家车型的之间的设计上的差异化，对于吉利的紧凑车型来讲可能还不错，但是对于定位比较高的B级车博瑞来讲未必是好事，这使得博瑞在观感上只能在车身大小和侧面才能有明显的区别。
疆哥认为这三点原因确实影响了博瑞的8月销量，但是还有一个很重要的原因，就是新车刚刚上市，渠道铺货也是需要时间的，疆哥在论坛中也发现有些网友说部分4S店的新款博瑞是要等的，或许到了九月十月博瑞颓废的销量是能够得到改善的。
博瑞的8月销量由于各方面的原因虽然不高，但是有另一项数据确实值得大家点赞的。自博瑞在2015年上市以来，总销量突破了11万，这对于自主品牌突破B级车销量的天花板来讲意义重大，也算是可喜可贺的。
