为啥迈腾销量高？全靠对手助攻好！全新凯美瑞到底丑不丑？
凯美瑞 说起中级轿车，迈腾毫无疑问的成为同级标杆，至于为何成为标杆还真不好说。记得以前销量最高的中级车是丰田凯美瑞，再后来就是帕萨特 (配置|询价)，忽然就成了迈腾，而且成为了占榜最久的一款车。这其中和迈腾自身的实力肯定密不可分，作为海外版的帕萨特，迈腾显然更加具有实力，但是我想迈腾的销量有今天的光辉，不单单是自身实力！
最重要的是对手助攻更给力！帕萨特越来越小气，而凯美瑞更是开始了非主流路线，雅阁这样的同级对手也没有任何竞争力，毕竟日系车的口碑就不如大众，所以大众迈腾的设计竟然成为了同级颜值最高，当然如今也有福特蒙迪欧这种黑马车型。不过蒙迪欧绝对不算是主流中级轿车，唯一与之一拼的也就是凯美瑞了。
如今国产版全新凯美瑞也终于来到了大家的面前，而一直困惑在我心中的就只有一个问题，那就是新款的它到底丑不丑？我觉得还算可以，新车的实车看起来倒也不错，格栅设计等细节方面的改变非常明显，比起老款应该更显精致和运动，但是对于大多数消费者而言，它的风格完全不符合目前中级车的主流审美。
中级车应该是充满稳重商务，或者说直接走轿跑路线，这样才算是目前市场的主流，但是凯美瑞显然不是如此，原本偏向商务的它一直在努力偏向运动，这次新车推出了两个版本车型，运动算是进行到底，但是它帅气吗？运动版车型的尾部带有双边四出排气，这倒是同级没有的其设计，新车在运动方面确实表现突出。
为了更加丰富市场的需求，新车还会提供HEV（混动版）车型，设计上与普通版车型的外观几乎一致，只不过前脸和尾部的品牌LOGO加入了蓝色元素点缀，也从而彰显新车的独特身份。当然买车不能只看外观设计，哪怕设计再符合审美，没有一点内在同样无法获得关注，漂亮的外表有很多，有内涵的实力却很少。
国产版凯美瑞根据官方的信息，全系标配丰田规避碰撞辅助系统，电子驻车系统，自动驻车，全车10个SRS安全气囊，其中包含主副驾驶，前排侧，前排膝部，后排侧等全方位。而更高配的XLE和XES两款车型还带有中控抬头显示屏，自动化性控制系统，全景监控和盲点监测等配置。
动力上依旧没有提供涡轮发动机，分别是2.0L和2.5L以及2.5L混动总成，最大功率分别为169,209和178马力，匹配8速自动变速箱。对于家用来说绝对是绰绰有余，可是运动的外观和它是否有些相悖呢？当然这些都不是问题，最重要的还是售价，目前凯美瑞现款车型的优惠力度在2万左右，如果新车能够低于现款官方价格，或许还有一份竞争力，要知道现在的市场不再是当年只能选择少数合资品牌的时代了！
(文章来源：车品作者)
