菲亚特将在今日开幕的巴黎国际车展发布新研发的500X紧凑型跨界车，新车将于2015年第二季度在欧洲上市销售。
与500L相似，500X也将推出城市和越野两种版本。新车的复古设计风格和经典设计元素与500家族保持一致，车头和车尾更加厚重，配备了隐私玻璃、车顶行李架和车尾扰流翼。
500X与菲亚特朋多和欧宝可赛共享SCCS改进型平台，车身全长4.25米，宽1.8米，高1.61米，拥有容积为350升的行李箱空间。菲亚特表示500X的座舱用料高级，造工出众，并提供了丰富而实用的载物空间。菲亚特为500X提供多种个性化定制项目，包括12种车身颜色，8种不同造型的合金轮毂，轮毂拥有16英寸、17英寸和18英寸三种尺寸。
菲亚特为新车准备了四款汽油机和三款柴油机供选择。前驱汽油版为108 bhp输出的1.6升汽油机与5前速手动变速箱，或者138 bhp输出的1.4升涡轮增压汽油机与5前速手动或者6前速双离合器变速箱的配搭。四驱版本标配9前速自动变速箱，配备168 bhp输出的1.4升涡轮增压发动机，或者181 bhp输出的2.4升发动机。
前驱柴油版使用94 bhp输出的1.3升涡轮增压柴油机标配5前速手动变速箱。1.6升涡轮增压柴油机峰值输出118 bhp，配搭6前速手动变速箱。四驱柴油版搭载138 bhp输出的2.0升发动机，配备6速手动或者9速自动变速箱。500X也因此成为菲亚特旗下首款使用9前速自动变速箱的车型。
500X还配备了驾驶模式选择系统，提供自动、运动和全天候三种不同模式，能够对发动机、制动系统、转向系统和传动系统进行全面调整。自动模式注重经济性，运动模式则提供更直接的动力输出和操控，全天候模式用于应付低附着力路面。
500X越野版的全天候模式被Traction牵引力模式替换，四驱系统能够以更快的速度将扭矩调配到后轮。对于前驱车，选择牵引力模式则意味着激活牵引力增强控制系统，更加高效的控制扭矩发放。对于越野前驱版的牵引力模式，菲亚特表示适合极少遇到极端低附着力路面的买家使用，无需为传统四驱系统买单。
菲亚特500X的座舱内配备了以5.0英寸或者6.5英寸为中心的Uconnect信息娱乐系统，提供了蓝牙、AUX和SUB接入，能通过方向盘和语音进行控制，并提供手机智能互联功能。
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