车身形式 商用家用厢式车
发布年份 2014年
整备质量 2205千克
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、限速辅助系统、前排座椅安全带未系提示
成人保护 34分 93%
正面碰撞：15.8分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：6.4分 颈部保护：3.7分
奔驰V级的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理范围内。副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，奔驰V级对身体各个部位都能提供良好保护，获得满分。驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿都得到良好保护。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，V级都能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，V级获得满分，能够对身体各个部分提供良好保护。在要求更加苛刻的障碍杆碰撞测试中，对胸腔的保护欠佳，评价为“一般”，对腹部的保护被评定为充分。在模拟追尾的挥鞭效应测试中，前后排座椅都能够对颈部提供良好保护。
儿童安全保护评分
儿童保护 43分 87%
18月幼儿：18.0分 3岁幼儿：18.0分 安全装置：7.0分
在碰撞测试中，18月大和3岁幼儿测试假人获得满分。3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面障碍壁碰撞测试中，两位假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，将儿童头部撞击到车身部件的可能性降到最低。在副驾驶向后安放儿童安全座椅时，副驾驶席安全气囊能够自动关闭，但该系统并非标准配置，因此没有进行评估，没有获得加分。
行人保护 20分(满分36) 67%
头部：14.1分 臀部：0.0分 腿部：6.0分
因为V级车高和车头轮廓的原因，没有对发动机前沿进行测试。发动机盖上可能撞击到行人头部的大部分区域获得“充分”到“好”的评级，靠近前挡立柱等比较坚硬的部分表现糟糕，获得差评。前保险杠的整个区域获得满分，能够对行人腿部提供良好保护。
安全辅助装置评分
安全辅助 6分 85%
限速功能：1.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：2.0分
V级标配车身稳定控制系统，并能满足Euro-NCAP的要求。未系安全带警示系统被作为驾驶席和副驾驶席的标准配置，获得加分。由驾驶者自行设定的限速装置被列为V级的选装配置，但大部分车型都将配备该系统，因此获得加分。
