进入十月各大车企相继发布了前三季度的销售情况，从目前公布的数据来看凯迪拉克无疑成为今年豪车车市场的一匹黑马。今年前9个月凯迪拉克在华累计销售5.24万辆。同比去年增长了62.6%。水涨船高的凯迪拉克正加码中国市场。凯迪拉克新任总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）近日在接受媒体采访时表示：凯迪拉克SRX将成为在华国产车新成员。国产的凯迪拉克SRX将搭载一台2.0T涡轮增压引擎，而其上市后的劲敌是奥迪Q5。
近日，通用宣布凯迪拉克将在纽约成立新总部，从通用剥离，成立独立业务部门 ，这是通用汽车做大做强凯迪拉克的强烈信号。欧洲市场销量持续下滑，在美国本土市场也不敌德系三强。凯迪拉克要挤进豪华品牌第一阵营拿下中国市场至关重要。目前，凯迪拉克已推出XTS和ATS-L两款国产车。随着中国市场在凯迪拉克整体布局中重要性不断提升，未来将会有更多车型在华实现国产。
约翰·德·尼琛近日向媒体透露了凯迪拉克在华国产计划，凯迪拉克即将推出的旗舰轿车CT6和凯迪拉克SRX将在华投产。今年，凯迪拉克在华保持高速增长SRX贡献了不少销量。通用中国高层此前曾表示，明年一季度将推出凯迪拉克第三款国产车型。作为目前在华热销的SUV车型，SRX无疑将成为凯迪拉克在华第三款国产车型。
凯迪拉克SRX将在通用位于上海的凯迪拉克工厂投产，动力方面搭载与ATS-L相同的2.0T发动机。该发动机最大功率169kW，峰值扭矩达353Nm。纵观国内豪华中型SUV市场，奥迪Q5将是其最为主要的竞争对手。与竞争对手奥迪Q5相比，SRX动力参数上优势明显。强劲的动力将成为其吸引消费者一大利器。如果未来在配置和价格上下功夫，将有很大竞争力。
目前，凯迪拉克SRX搭载3.0L、3.6L两款引擎，搭载2.0T涡轮增压引擎的国产SRX消费税率会相应降低。2.0排量的车型比3.0排量车型消费税率降低7%。该车推出后将进一步拉低SRX的入门门槛，售价的降低也为消费者提供更高的性价比。（网通社 2014年10月17日 北京报道）
