49年前，MG品牌为顺应英国社会变革，打造了那一代年轻人所推崇的符合时代潮流的不羁座驾——MG GT系列。从那时起，MG旗下的GT系列便成为集轿车舒适性与跑车灵动性为一身的代名词。阔别数十载后，今年6月上汽MG在英国长桥发布了第四代GT。
对于这款新车，MG品牌设计总监Tony表示：MG GT将带领MG品牌的设计迈入一个更进取又更动感的时代。值得一提的是，MG GT是首款搭载上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的车型，其搭载了SGE 1.4TGI涡轮增压发动机。围绕这款车似乎真的有很多地方值得我们去探究，现在我们就以数字的形式为您进行全方位的解读。
No.49(49年历史积淀)
1965年，MG首款GT车型——MGB GT面世，它拥有当时潮流尖端的设计理念，同时还能兼顾轿车般的舒适和跑车般的性能，一度占据了北美市场1/4的销量，后来被《大英百科全书》收录成为GT典范。可以说MGB GT是开创属于年轻人梦想座驾的领跑者。
时隔两年后，MGC GT问世。该车在外型上依旧延续了经典的溜背设计，而全新的前悬挂，将纵向扭杆取代了盘簧结构，这是自1950年以来MG第一次脱离经典的Y系列设计车型。动力方面，MGC GT搭载了一台直列六缸的3.0L发动机。如此一来，MGC的极限车速达到了193Km/h，这样的数据在当时绝对可以算是高性能了。
在经历了前两代GT车型的成功后，人们对于该系列车型的期待愈加强烈。幸运的是，MG在1973年再次为车迷们带来惊喜，推出了颇具传奇色彩的第三代产品——MGB GT V8。该车配备了V8引擎，动力输出达到137匹马力，最高时速201公里，百公里加速更是突破8秒，成就了“路上最快汽车”的美誉，同时也就此奠定了MG的赛道基因。
No.4(第四代MG GT)
前三代GT满足了当时年轻人的“叛逆”愿望，而全新一代MG GT则传承了这种文化意志焕然新生，并将现代英伦美学设计完美体现。无论是经典的溜背设计，还是源自MG老爷车灵感的直瀑式进气格栅，全新一代MG GT都在细节中凸显了MG品牌张扬又不失精细的特质，以及前三代GT传承的经典元素。
No.1.4(1.4TGI发动机)
MG GT所搭载的SGE 1.4TGI发动机，采用了缸内中央直喷技术，最大功率110KW，峰值扭矩为235N·m，加速更加畅快，并实现低转速高扭矩的动力输出。另外，这款发动机采用的是航空级全铝结构，满足欧V碳排放标准，绿色环保。
No.7(TST 7速双离合变速器)
传动方面，MG GT匹配了一台TST 7速双离合变速器，其拥有智能档位预啮合技术，换挡时间低于0.2秒。作为全新动力总成CUBE-TECH的重要组成部分之一，TST 7速双离合变速器的优势体现在换挡平顺、舒适安静、高效节油等方面。据了解，全新一代MG GT得益于搭载这套黄金动力组合，并结合全新发动机启停技术，使得新车的百公里综合工况油耗仅为5.9L。
