据海外媒体报道，路虎正考虑为揽胜 (配置|询价)系列加推全新纯电动零排放跨界车，以应对特斯拉在新能源豪华车市场的攻势。全新揽胜电动版将是一款低车顶的跨界车，而不是基于现款揽胜车身换装纯电力驱动系统。
捷豹-路虎集团工程总监季博文(Wolfgang Ziebart)最近暗示其电动车计划，透露该车将会是“捷豹XJ”尺寸的车型，主要面对美国和中国市场。此外，路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry McGovern)近日也暗示公司正致力于扩充揽胜品牌，计划新增更豪华更运动的揽胜。
虽然揽胜电动跨界车将更偏重公路操控性，但依然具备不俗的越野能力，这得益于可调高度的空气悬挂。除纯电动之外，据说这款跨界车还会提供传统汽油和柴油发动机供选择。
更小的迎风面积对于打造一款纯电动车而言非常重要。未来所有的电动揽胜车型都必须能够匹敌特斯拉Model S车型426公里的续航里程，这将非常具有竞争力，但若采用与现款揽胜相似的车身轮廓将难以实现这一续航里程目标。
如果这款新车顺利进入量产通道，它将基于揽胜的铝合金全承载车身打造，经过调整后能容下大尺寸电池组。另外还可以肯定，这款新车会配备四驱系统，分别在前后轴安装电动机。
这款跨界车可能会与即将发布的捷豹CX-17跨界车共享悬挂系统，调校也相对揽胜标准版更偏重公路操控性，借助空气悬挂降低车身，以降低高速巡航风阻，尽可能提升续航里程。
根据特斯拉Model S的价格判断，揽胜电动车在英国市场的售价将高达9万英镑(折合人民币约87.9万元)，甚至更高。尽管价格高于特斯拉，但是路虎将为揽胜电动车提供非常丰富的豪华配置。
研发一款电动跨界车型对于捷豹-路虎而言或许是一次大冒险，但随着特斯拉汽车的日益壮大，路虎高层显然必须认真考虑高端电动车市场。Model S在美国一些非常富裕的地区已经成为最畅销的豪华车，在欧洲市场的销量也已经开始威胁奥迪A8和宝马7系等主流大型豪华车。预计中国市场未来几年也将成为纯电动豪华车的重要市场，因为政府正大力推广电动汽车以改善越来越严重的空气污染问题。
