继今年3月在韩国首发后，现代汽车的全新第九代索纳塔 (配置|询价)即将在广州车展于中国市场首发亮相，北京现代的国产车型也将在明年初正式上市。根据目前的消息，新一代车型上市后，现款第八代索纳塔并不会停产，而是新老同堂。继A级轿车市场的伊兰特、悦动和朗动的组合后，北京现代在B级轿车市场也将形成名图，八代索纳塔和九代索纳塔的低中高组合。
从第八代索纳塔开始，北京现代在中级市场也一改之前的弱势，逐渐进入主流阵营。而凭借定位略低一些的名图车型，更是充分发挥了韩系车型的高性价比优势。但一直以来，也都是靠着比竞争对手略低的售价来保住销量。而接下来，全新的第九代索纳塔将重点完成提档升级，谋求能够在更高的市场空间有所作为。
新的索纳塔体现了现代汽车的FluidicSculpture 2.0第二代流体雕塑设计语言，相比现款车型及其流畅动感的车身线条，新一代车型的设计显得更加中规中矩，更加符合中级轿车稳重大气的定位。实际上之前的北京现代名图已经体现了这种设计风格，因此新索纳塔的前脸设计与名图有着不少相似性。
不过新索纳塔的配置更高，其高配版车型的进气格栅居中位置会有黑色光滑的矩形模块，这正是新增的ACC自适应巡航系统雷达。此外在前杠上配置了四个泊车雷达探头，雾灯上方有条形LED日间行车灯和折线轮廓的镀铬装饰线条。
而整车尺寸方面，第九代索纳塔轴距2805mm，比现款车型加长了10mm，车身长宽高尺寸4855*1865*1475mm，长度和高度分别比现款车型增加了35mm和30mm，高度保持不变。车身侧面保持了与现款车型一定的相似性，线条流畅的穹顶式设计可以降低风阻，镀铬装饰条同样是从引擎盖的侧面一直延伸到整个车窗边框。
不过新一代车型的车身腰线更加平直，车顶同样是全景天窗的配置，尾灯组配置了LED光源，顶边还有向内延伸的LED灯带。整个后备箱盖的开口也要比现款车型更加平直宽大，后保险杠配置了底部的黑色下护板装饰，还有扁平宽大的红色反光带。
整个内饰设计同样更加稳重，更加突出商务气息，这也是北京现代在中级轿车市场最需要拓展的市场区间。现款索纳塔凭借动感的设计和价格上的优势，主要拓展的还是个人消费市场，而传统的商务用车市场，仍然是现代需要努力争取的。新索纳塔的仪表板不再是运动风格的桶型仪表，新的仪表板配置了更大尺寸的彩色液晶屏行车电脑信息显示。
多功能的配置依然强大，包括音响系统，定速巡航系统和行车电脑，以及蓝牙通讯系统控制。中控面板采用了上下两个对称的梯形轮廓设计，上部在空调出风口之间是多媒体系统的大尺寸液晶屏，下部是扁平的多媒体系统控制面板，同时集成了时钟显示和安全带提醒标识。
空调系统也采用独立双温区的自动恒温控制系统，并且集成了空气净化功能，后排配置有单独的空调出风口。此外新一代的车型还增加了BSD(盲点检测系统) 和 LDWS(车道偏离预警系统)等更加丰富的安全配置，盲点监测系统的警示灯布置在A柱末端的窗框位置，而车道偏离系统的探头则布局在前风档玻璃顶部的居中位置。
动力系统配置方面非常丰富，包括2.0升CVVL连续可变气门升程直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别为168 hp和201 Nm。2.4升GDi缸内直喷四缸发动机的最大马力和扭矩分别达到193 hp和247 Nm。以及已经在过了东风悦达起亚K4和K5车型上分别使用的1.6T和2.0T发动机。根据不同市场，动力系统会有不同配置组合，比如韩国本土市场就还有一款2.0升LPi液化石油气发动，最大马力和扭矩分别是151 hp和194 Nm。而根据现有消息，北京现代的新一代索纳塔可能采用了2.0L自然吸气和2.0T缸内直喷、涡轮增压两款发动机。其中2.0T动力的出现，也体现了比现款2.4L车型更高的动力配置和市场定位。
