大众汽车研发负责人的乌尔里奇-哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)日前确认奥迪Q8的投产计划。该车将与第二代Q7共享平台，定位于运动型豪华车市场，目标竞争对手是宝马X6、揽胜运动版和即将上市的奔驰GLE Coupe，预计Q7将在2015年1月开幕的北美国际车展全球首发，Q8则需要等到2017年前后。
“Q8会来的。”哈肯贝格说，“这是全新的，基于Prologue概念车设计的车型。它将是比Q7更加激动人心，更加运动的车型。Q7是一辆七座车，Q8将更像是一辆Coupe。”
新一代Q7将是使用奥迪现有设计理念的最后一款车，哈肯贝格表示新任设计总监马克-莱驰特(Marc Lichte)的全新设计理念来得太迟，因此Q7没法赶上奥迪的新风格。但Q7姊妹车Q8却采用了莱驰特的新风格，因此Q7与Q8拥有完全不同的外形和内饰设计。
奥迪新任执行总裁鲁伯特-施泰德(Rupert Stadler)在北京车展表示高级跨界车将是奥迪产销量增长的重要推动力量。在2020年之前，奥迪新车发布将不低于11款，其中5款是全新的SUV，分别是Q1、Q2、Q4、Q6和Q8。这一系列新车的推出将令奥迪全系车型超过60款，预计年销量的四成，大约80万辆都将由SUV创造。施泰德坦言奥迪将加大对SUV的投资，在年初表示：“我们看到了巨大的潜能，特别是在SUV市场，又尤其是全尺寸SUV。”
Q8的推出将令奥迪进一步拉高在豪华SUV市场的定位，以满足中国、中东和美国买家的需求。在性能和技术含量方面，奥迪Q8将向轿车旗舰A8看齐，通过抬高离地间隙，配备主动式空气悬架，并依靠先进的电控系统换取良好的越野能力。新车将被作为奥迪Q系列的旗舰车型，酝酿中的A8四门轿跑版将被称为A9，定位为A系列的旗舰，该车的原型车Prologue概念车已在洛杉矶国际车展首发。
全新奥迪Q8全长将超过5米，搭载3.0升涡轮增压V6汽油发动机的入门车型预计售价5万英镑(约合人民币48万元)，配备4.0升双涡轮增压V8汽油机的RS Q8旗舰版售价将超过9万英镑(约合人民币86万元)。在V6和V8，汽油和柴油涡轮增压传统动力之外，奥迪还将为Q8推出插电式混合动力系统，以及面向特斯拉Model X的全电动零排放版本。
我们可以从Prologue概念车中看到Q8将采用的设计元素，相对于实用性更强的Q7，奥迪将为Q8换上更动感的前后大包围、进气格栅、前后大灯、发动机盖和掀背尾门，更低矮的侧窗、更贴近Coupe轿跑车的车顶曲线和倾斜度更大的后挡风玻璃等。与竞争对手宝马X6与X5共享动力和底盘相似，Q8也将与第二代Q7共享大部分机械部件。
全新Q8将基于第二代MLB纵置发动机平台，不仅第二代Q7出自MLB，第三代保时捷卡宴、第三代大众途锐和筹划中的保时捷卡宴Coupe，以及宾利SUV和兰博基尼Urus都将是基于该平台的产品。奥迪Q8和宾利SUV将是其中最豪华，价格最高的SUV，但施泰德认为两款车没有竞争关系，因为宾利的售价将超过10万英镑(约合人民币96万元)，而Q8旗舰的价格将在10万以内。
消息灵通人士表示，新一代MLB平台的扩展能力比现有的MLB平台更强，无论是轴距还是轮距都有极大的调整空间。轻量化是新平台最重要的目标，将引入铝合金、更薄的高强度钢材和碳纤维增强复合材料，预计新一代Q7的整备质量将在现有基础上下调300千克，入门版Q8的整备质量将控制在2000千克以内。
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