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雷克萨斯官方发布RC F高性能轿跑车用自然吸气高性能V8发动机的细节信息。这台排量4,969 cc的自然吸气V8发动机,虽然源自老款IS F(发动机代号2UR-GSE),但经历了全面改进。
经过全面改进后,这台V8发动机的峰值马力输出提升54 bhp,达到471 bhp,最高转速也从6,800 rpm增长到7,300 rpm。雷克萨斯表示新车的马力提升主要源自压缩比的增长,12.3:1的高压缩比令整个转速区间内的扭矩输出都获得进步,峰值扭矩达到530 Nm,并能从4,800 rpm持续到5,600 rpm。
发动机的大部分重要组件都为全新研制,包括进气歧管、节气门体、缸盖、D-4S缸内缸外双喷射系统、活塞、连杆、曲轴和VVT-i可变气门系统。32个进排气门全部采用钛合金制造,换用全新研制的高强度锻造连杆,主轴承采用摩擦系数更低的新材料。有趣的是,发动机在匀速巡航状态时自动切换到阿特金森循环提升燃油经济性,在高转速下又自动回归奥拓循环。
在这台自然吸气V8和8前速手自一体变速箱的驱动下,RC F仅需4.5秒就能完成0-100 km/h加速,极速被电脑限定在270 km/h,0-400米加速耗时12.5秒。