不得不佩服上汽通用五菱在中低端商用车型，以及MPV车型领域的敏锐嗅觉和产品研发能力。五菱宏光近乎奇迹般的销量可以达到月均6万辆级别，即便好多品牌全系车型的总销量也与其差之甚远。而后续推出的宝骏品牌MPV车型宝骏730，上市短短三个月，几乎是几何级的增长，超过2.5万辆的月销量很快就坐稳了MPV细分市场第二的位置。
不顾相比之下，宝骏品牌的轿车产品就要弱势一些了，无论是后续开发的宝骏630和610车型，还是老款雪弗兰乐驰换标而来的宝骏乐驰，在同级细分市场中，都难以进入主流阵营。对于独立打造的宝骏品牌而言，需要更加丰富的车型和更多的销量贡献来支撑品牌和销售网络的壮大，发展。而国内持续火热的SUV市场，吸引着任何一个汽车厂商，宝骏的下一个全新车型，也瞄准了这个市场。
实际上之前宝骏730的诸多设计元素，都在这款全新宝骏SUV车型上有体现，比如同样风格的进气格栅，都是横条网格和U型镀铬边框的设计。大灯的设计风格也是大同小异，泪眼式的下边沿轮廓，还配置了透镜。保险杠目前还是一次成型的注塑部件，暂时无法看出前雾灯的设计，不过参照宝骏730的设计，可能还会配置LED日间行车灯。
从车体侧面的轮廓来看，量产版本还将增加包括轮眉和裙边的防擦护板，一直延伸到前后保险杠。前期测试车由于使用临时后视镜部件，A柱位置还有固定式的三角窗，但在新的测试车上已经取消了这样的结构。同时新版测试车已经不是钢制轮毂，更换了17寸双五幅铝合金轮毂，搭配215/60R17规格的车轮。配置前后碟式刹车，不过悬架系统仍然是比较经济的扭力梁式非独立后悬架结构。
整个车身尺寸比较紧凑，尤其是尾箱部分比较短小，尾部的风格与奥迪Q5的设计理念有些相似，宽大的后备箱盖一直包裹到车身侧面，也可以带来比较宽大的后备箱开口。长条形的尾灯组全部布局在后备箱盖上，同时还采用了LED尾灯的配置，C型的白色灯带也是宝骏品牌的家族风格，在之前几款车型的尾灯设计上都有体现。打开后备箱盖后，车体上还有灯组提供夜间警示作用。而牌照安装区布局在后保险杠上，配置下护板和两侧的条形灯组。
内饰部分目前同样是一次成型的临时组件，可见仍然还未最终定型。但是从现有轮廓来看，几乎是与宝骏730完全相同的设计。中控面板呈现阶梯式的轮廓，中部是大尺寸的多媒体系统液晶屏以及独立的键盘式控制面板，两侧是竖条型的空调出风口。低配版车型是旋钮式的手动空调系统，高配版则是独立温区的自动恒温空调，同时还会搭配集成音响控制和定速巡航系统的多功能方向盘。
而从目前的设计来看，宝骏SUV的后排腿部空间相当宽大，在现有的紧凑车身尺寸情况下，这将在一定程度上牺牲后备箱的空间。动力系统的配置与宝骏730相同，采用柳州五菱柳机动力有限公司制造的LJ479QNE2型号发动机。最大功率101kw/5600rpm，最大扭矩186Nm/3600rpm。除了五速手动变速箱的配置外，这款发动机还将搭配AMT变速箱。
