作为上海大众旗下的主力紧凑轿车市场的产品，雄踞着国内该级别市场的销量桂冠。以今年十月份的销量数据，朗逸 (配置|询价)约3.2万辆的业绩占到了上海大众总销售量的27%，而其也将通过该款产品的推出，保持产品在市场中的新鲜度。近日网通社从工信部了解到，新款朗逸（将更名为朗逸GP）将对于外观进行一定升级，并且重量相比现款产品有所降低。另外随着大众全新尾标命名的公布，该款产品也有望采用这一新标识体系。
在外观方面，朗逸GP采用了全新的家族式造型，在大众旗下车型中，Polo、桑塔纳、以及即将上市的凌渡均延续了这种极具识别度的格栅设计。而朗逸GT也选择了四条横幅式前进气格栅，取代现款的网状造型，虽更为简约但却进一步提升了整车的豪华感，另外在高配车型上则增加了双横幅设计，体现出了一定的运动感。另外新款车型还可选装镀铬装饰条、天窗、前雾灯以及LED尾灯等多项配置。
动力方面，朗逸GP或仍将搭载现款车型所使用的1.6L自然吸气以及1.4TSI涡轮增压发动机，其中前者最大功率81kW，最大扭矩155N·m；而后者在上述两项动力参数上分别达到了96kW以及225N·m。另外传动系统方面则仍将匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合三款变速器。
此前大众正式公布了全新尾部标识的命名体系，是大众汽车品牌将其发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩类别”，例如180、230、280、330和380牛·米。车尾标识体系将通过“以牛·米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式。预计朗逸GP搭载1.6L发动机的车型尾部标识将更名为“180”，而1.4TSI车型则将更名为“230 TSI”。
朗逸GP对于车身重量进行了优化，根据工信部的资料新车型1.6L版本的整备质量为1210公斤，百公里油耗为6.2L，而目前现款朗逸手动车型的油耗数据与新车型相同，不过在重量方面则相比朗逸GP而言略重（现款朗逸1.6L手动风尚型整备重量为1225公斤）。
