此前丰田针对中国市场推出了“小型车战略”，随后致炫、威驰、卡罗拉、雷凌等车型相继推出，且取得不错的市场反响。在今年日内瓦车展中，丰田全新一代AYGO（微型车）正式发布，其新颖的设计风格引起不少年轻消费者的青睐。近日，网通社从国家知识产权局获取了丰田微型车（即海外“AYGO”的专利图：从外观上来看，新车保持了与海外版车型的造型风格。根据丰田的产品规划，新车在动力上将有望搭载全新一代动力总成中的1.0L发动机，并最早有望在明年正式推出。
丰田AYGO前脸造型十分个性，“X”型线条往上直通A柱，往下直到保险杠下方，斜向的LED转向灯与雾灯被一条“楚河、汉界”隔开，大面积下格栅让人想起丰田美版车型的设计风格，前大灯组的布局显得“眼神”较为锐利。根据国家知识产权局公布的信息，该车共分为四门版和两门版。
丰田此前发布了全新一代动力总成，计划到2015年丰田将在全球范围内发布14款匹配全新动力的产品，其中就包括1.0L和1.3L发动机。值得一提的是，1.0L汽油发动机由丰田和大发联合开发，热效率达37%，配合启停系统、EGR系统（排气再循环）等技术，能够将燃效提高30%。从丰田AYGO的产品定位来看，新车入华之后将有望搭载1.0L发动机，并匹配5速手动变速箱。
实际上，AYGO由丰田与PSA（"即标致雪铁龙集团"）两家公司共同研发，随后PSA与丰田于2005年2月份在捷克建立了一座合资工厂，主要生产丰田Aygo、雪铁龙C1与标致108共三款同平台微型车，年产能约为30万辆，主要应对欧洲市场。随着“小型车战略”的推出以及消费群体逐步年轻化，丰田在华的产品规划更加明确，AYGO的引入将为丰田带来新的增长点。
细看国内合资品牌微型车市场，目前仅有长安铃木奥拓一款车型，而铃木在小型车领域也有着丰富的经验。待丰田微型车推出之后，该车独特的外观造型与全新动力总成将成为最大亮点，未来竞争对手将锁定为铃木奥拓等同级别车型。
