新一代捷豹XF将在明年4月揭幕的纽约车展上全球首发，随后于秋季上市销售。
捷豹希望利用其新款XE创造的销售势头，加速其新车型发布攻势。预计XE的发布将使捷豹品牌在全球的销量增长一倍还要多，达到大约16万辆。捷豹公司期望借此时机推出一系列新车型，以打造一个更加紧密的车型阵容。
新款XF将很大程度上借鉴XE的外观设计。据内部人士称，相比现款车型，新款XF将拥有更具棱角且更加运动的车身褶皱。车身比例也会有所变化，以追随XE轿跑式的外形轮廓。
显然，新款XF的前进气格栅是在XE格栅基础上的成比例加大版。因为捷豹想要确保：其所有车型行驶在路面上时，可以让前方车辆司机从外后视镜中一眼就识别出后面跟着的是一辆捷豹汽车。
捷豹XE也为XF的内饰设计树立了模板。新款XF将配备捷豹新研发的信息娱乐系统，包含InControl Apps系统，该系统被捷豹形容为全球最先进的声音识别系统。
与XE和未来所有的捷豹新车型一样，新款XF将基于捷豹公司的可扩展iQ[AI]平台研发。即使新款XF预计会比现款车型略大(以解决后座放腿空间与行李箱空间备受批评的问题)，但新平台可能会显著减轻新车的重量。
相比奥迪A6、宝马5系和奔驰E级，现款捷豹XF要重大约50公斤。而借助新的平台，新车的结构重量将减轻50-100公斤，同时新的Ingenium发动机系列每款发动机的重量相比同等排量的福特发动机也要轻多达80公斤。捷豹希望通过这种减轻重量的方式，将其新车型打造得比竞争对手更加敏捷。
现款XF Sportbrake是在2012年3月才发布上市的(比改款XF轿车晚上市近一年)，可能会继续销售至少两年的时间，因此新一代XF Sportbrake预计要等到2016年才会发布。
