沃尔沃发布XC90 T8混合动力系统技术详情，沃尔沃表示该车能够提供“豪华SUV应有的性能都如数呈献，但排放仅仅是小型混动车的水平”。XC90 T8是一款“独特的宽敞的7座SUV”，该车基于全新研制的SPA模块化可升级平台研发。
T8混合动力系统使用一台2.0升机械涡轮双增压直列四缸Drive-E系列汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别高达318 hp和400 Nm，动力通过8前速自动变速箱传递到前轮。8速自动变速箱采用线控技术，抛弃传统机械式档杆。
布置在后桥的电动机拥有80 hp和240 Nm动力，用于驱动后桥。整套混合动力系统的最大马力和扭矩输出分别达到400 hp和640 Nm，仅需5.9秒就能完成0-100 km/h加速，每公里排放59克二氧化碳。
沃尔沃在直四发动机的曲轴旁，发动机与变速箱之间布置了CISG起动发电机。CISG拥有三大功能，首先是能够提供46 hp马力的起动机，帮助混动力系统从纯电动模式平稳过渡到混动模式；作为发电机为机械涡轮双增压发动机提供辅助动力，最高能提供150 Nm扭矩。270–400 V高压电池组布置在传动隧道内，最大能提供88 hp动力。沃尔沃解释了电池组布局的优势，首先不会对座舱空间带来太多影响，同时又有助于控制重心处于一个较低和较靠中心的位置。电池组可以借助动能回收系统充电。沃尔沃混动系统拥有两套冷却系统，一套用于冷却CISG系统和后桥电动机，另一套借助散热器或空调系统冷却电池组。
沃尔沃XC90 (配置|询价) T8混动车提供五种不同驾驶模式，驾驶者可通过电子档杆后的小滚轮或者触摸屏切换模式。默认的Hybrid混动模式自动在汽油动力和电动动力之间切换和搭配；Pure Electric纯电动模式在电池组满电状态下能够提供40公里的续航里程；Power性能模式下发动机与电动机协力，提供最强加速表现；AWD模式将混动系统锁定在四驱状态；Save模式“冻结”电池蓄电量，为Pure Electric纯电动做准备。(ANT)
