测试车型 起亚索兰托2.2柴油，左舵
车身形式 五门SUV
发布年份 2014年
整备质量 1843千克
车型分类 大型越野车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊(可关闭)、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统(可关闭)、前排座椅安全带未系提示、车道偏离警示系统(选装)、后排外侧ISOFIX儿童安全座椅锚点
成人安全保护评分
成人保护 34分 90%
正面碰撞：15.6分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：8.0分 颈部保护：2.6分 AEB City：0.0分
索兰托的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，起亚索兰托能够对膝部和大腿提供良好保护。对于不同体型的驾乘者，起亚能提供与之相似的保护水平，但在采用不同座椅调节位置时，膝部有碰撞到仪表台的可能。在侧面障碍壁碰撞测试中，索兰托能够对身体各个部分提供良好保护。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，索兰托依旧表现优秀，获得好评。在追尾模拟碰撞测试中，索兰托的前后排座椅，包括选装的第三排座椅，都能够对颈部提供良好保护，有效防止颈椎过度屈伸，获得好评。
儿童安全保护评分
儿童保护 41分 83%
18月幼儿：12.0分 3岁幼儿：10.0分 安全装置：7.0分 座椅锚点：12.0分
基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据，索兰托对面向车尾乘坐的18月大幼儿的保护获得满分。3岁幼儿测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值，但颈部和胸腔受力偏高。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到内饰件的可能性。副驾驶席正面安全气囊可以关闭，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息清晰醒目，获得加分。各种锚固方式的儿童安全座椅都能在索兰托中稳固正确安装，获得加分。
行人安全保护评分
行人保护 24分 67%
头部：18.3分 臀部：0.0分 腿部：5.9分
索兰托前保险杠的整个区域都能对行人腿部提供良好保护，获得好评。但发动机盖前沿对行人臀部构成安全威胁，获得差评。索兰托配备有主动式发动机盖，当监测到行人被撞时，能够自动抬高发动机盖，增加发动机盖与发动机舱内坚硬部件的距离。测试表明，各种体型的行人在各种速度下都能够有效激活主动式发动机盖。因此Euro NCAP在发动机盖处于举升状态时对其进行测试，测试结果显示绝大部分区域都获得好和充分的评价。只有在前挡风玻璃底部和A柱附近的坚硬区域表现较差。
安全辅助装置评分
安全辅助 9分 71%
限速功能：2.3分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分 车道辅助：1.0分 AEB：0.0分
车身稳定控制系统和前后排未系安全带警示系统都是起亚索兰托的标准配置。车道偏离警示系统被列入选装配置，但预计大部分出售车型都将配备该系统，因此获得加分。限速系统可以从地图数据中调取或通过摄像头识别限速标志确定限速值，获得加分。起亚没有为索兰托提供自动紧急制动系统。(Kevin Lee)
