测试车型 起亚秀尔1.6柴油，EX，左舵
车身形式 五门掀背
发布年份 2014年
整备质量 1386千克
车型分类 小型MPV
Euro-NCAP评级 ★★★★☆
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊(可关闭)、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、前排座椅安全带未系提示、后排外侧ISOFIX儿童安全座椅锚点、手动设定限速系统(选装)
成人安全保护评分
成人保护 29分 75%
正面碰撞：12.2分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：6.4分 颈部保护：2.0分 AEB City：0.0分
秀尔的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，秀尔能够对膝部和大腿提供良好保护。但在检查碰撞后的车体时发现副车架后移导致焊点脱落，同时导致驾驶席脚窝处开裂。对于不同体型的驾乘者，起亚秀尔都能提供与之相似的保护水平。但在不同座椅调节位置时，转向轴和中控台边缘存在安全威胁。在侧面障碍壁碰撞测试中，秀尔对身体各个部分的保护都获得好评。但在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，胸腔仅获得“弱”的评价，腹部获得充分的评价。VIN码在KNAJP816LF7778250之后的车型，起亚对侧面安全气囊和激活时间进行了调整。Euro NCAP测试的是改进后的车型，对胸腔的保护比之前更理想，起亚正在联系前期车主对安全气囊进行升级。在追尾模拟碰撞测试中，秀尔的前排座椅能够对颈部形成良好的保护，有效防止颈椎过度屈伸，获得好评，后排座椅获得“一般”的评价。
儿童安全保护评分
儿童保护 41分 82%
18月幼儿：12.0分 3岁幼儿：10.7分 安全装置：6.0分 座椅锚点：12.0分
在正面和侧面碰撞测试中，秀尔对18月大幼儿测试假人的保护获得满分。在正面碰撞测试中，面向车头乘坐的3岁大幼儿的头部向前移动量在合理范围内，但胸腔和颈部受到的负荷偏高。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身内饰件的可能。秀尔提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。并且副驾驶席安全气囊工作状态信息能够清晰醒目的呈现给驾驶者。各种类型的儿童安全座椅都能够在秀尔上稳固安装，获得加分。
行人安全保护评分
行人保护 21分 59%
头部：15.3分 臀部：0.0分 腿部：6.0分
秀尔前保险杠的绝大部分区域都能够对行人腿部提供良好保护，获得好评。但可能撞击到行人臀部的发动机盖前沿的整个区域都获得差评。在发动机盖上可能撞击到行人头部的区域，大部分获得好和充分的评级，只有在靠近A柱等坚硬区域获得差评。
安全辅助装置评分
安全辅助 7分 56%
限速功能：1.3分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分 车道辅助：0.0分 AEB：0.0分
起亚将车身稳定控制系统和前后排未系安全带警示系统列为标准配置。由驾驶者设定的限速系统被作为选装配置，但预计大部分车型都将配备该系统，获得加分。起亚没有为驾驶者提供自动紧急制动系统和车道偏离辅助系统。(Miura)
