迈凯伦全新打造的运动系列(Sports Series)跑车将在明年四月开幕的纽约车展全球首发，随后上市销售。该车代号P13，定位于迈凯伦入门车系，预计在英国市场的起价为13万英镑(约合人民币126万元)，竞争对手为保时捷911 Turbo、宝马i8和奔驰AMG GT等。
全新运动系列的峰值马力输出仍是机密，据说该车将搭载迈凯伦3.8升双涡轮增压V8发动机，最大马力突破500 bhp。预计车身尺寸和重量将与650S接近，但悬架系统和主动式空气动力学套件将是独有的设计，0-96 km/h加速不会高于4.0秒，极速至少将达到290 km/h。
按照迈凯伦在五年前制定的车型发展计划，运动系列是英国超跑品牌的第三款车，前两款为12C(已经被650S替代)和P1，在车型定位上形成入门(运动系列)、核心(650S)和旗舰(P1)的完整序列。迈凯伦为运动系列制定的年销量目标为2000到2500辆，再加上650S的销量，总共将突破4000辆。
“我们将于四月在纽约车展发布运动系列。”迈凯伦CEO Mike Flewitt表示，“我们将从明年第四季度开始交付车主，与我们的其它车型相同，这款车拥有比竞争对手更高的马力重量比和更强的性能表现。”
新车的正式名称仍不确定，预计将紧随650S的命名规则。由于新车的峰值马力输出将达到550 bhp，因此可能被称为550S。或许还将为亚洲市场推出一款被称为525C的特别版，可能将在比纽约车展晚三周开幕的上海车展全球首发。预计迈凯伦还将为客户车队提供赛道专用的GT3版。此外，迈凯伦将在2016年为该车推出GT版，GT版的依旧性能出众，但调校和配置将会更侧重高速巡航的舒适性。
运动系列虽然依旧使用迈凯伦全碳纤维单体壳车身，但会调整座舱入口设计，因为工程师们认为该级别车型更可能被作为日常代步用车。新车将采用更薄的门槛，蝴蝶门的铰链布置也不同于650S，车门开度更大。
运动系列的车身覆盖件都是全新的设计，将采用独有的座舱风格，但LED头灯仍带有明显的迈凯伦家族基因。新车的悬架系统虽不如650S精密，但工程师们将努力兼顾街道和赛道表现。
迈凯伦当前在全球拥有60家代理商，计划发展到100家。“我们需要更多代理商，以满足市场的更大需求。”Flewitt表示。
