虽然菲亚特-克莱斯勒颁布了一系列雄心勃勃的复苏计划，但推成出新的速度依旧缓慢。领雅(Linea)和朋多(Punto)的换代虽然已提上日程，但距离投产上市尚需时日。已经上市八年时间的菲亚特500只能在今年年底迎来中期改款，而不是换代。
500是当前最受欢迎的菲亚特车型，中期改款将对外形和内饰进行一些修饰，并通过调整配置清单提升其竞争力。虽然我们批评500只是中期改款而不是换代，但竞争对手欧宝可赛和福特嘉年华似乎也选择了相同的套路，对于小型车而言，分担和节约研发成本对车厂尤为重要。
菲亚特500的入门动力为1.2升发动机，虽然发动机动力谈不上强劲，但车身净重也仅有865千克，与新近研发的丰田Aygo和Smart Forfour不相上下。新款500的外形变动不会太大，因为现款500的设计依旧富有魅力，意大利设计师将主要对大灯和一些细节装饰进行调整。座舱内将配备LED灯，换装全新研发的Uconnect信息娱乐系统，并带来新款配色和更丰富的选装件。
