新浪汽车讯 回顾2014年的MPV市场，五菱宏光的神级销量和宝骏730上市后的超高速增长成为了最大的亮点。而一直试图拉近与上汽通用五菱差距的长安汽车被进一步远远抛在身后，长安汽车的欧诺和欧力威虽然也还表现尚可，但是比起五菱的产品在市场影响力方面就大为逊色。而长安汽车目前正在开发的代号F102的新车将在产品定位方面进一步贴近五菱的车型。
这款长安F102仍然是隶属于长安商用的车型产品，使用长安的A字标，基于现有的欧力威车型平台开发，年内将会在长安汽车的南京基地与欧力威共线生产。既然是基于欧力威车型平台开发，也就决定了这款车型在底盘结构上更加趋近于轿车化的设计，是标准的MPV车型设定。前置前驱的传动结构，依然是麦弗逊独立前悬架和扭力梁式的非独立后悬架，只是轴距在欧力威的基础上进行了加长。
而之前的长安欧诺，包括五菱宏光，虽然定义为MPV车型产品，但实际上都是基于原有的微车平台开发，只是将原有微车产品的发动机中置改为了前置。但依然是后驱结构布局，除了高配版的五连杆非独立悬架，中低配版本还延续了微车的钢板弹簧后悬架结构。五菱新推出的宝骏730则是轿车化的平台开发，这款长安汽车全新F102也同样如此。
目前的F102测试车是采用欧力威的外壳进行套壳伪装，但是从几个细节能够看出端倪，车头部分的发动机舱尺寸进行了加长，这意味着新款F102需要更大尺寸的发动机舱来容纳更大尺寸的动力系统配置。后排车门与后轮之间的距离也明显加长，这意味着采用了更长尺寸的轴距设定，而且整车的尾箱部分更是大幅加长，这也是为了实现三排七座的布局进行配重测试。
长安F102可能会升级为1.5L或者1.6L的自然吸气发动机，采用同样隶属于长安旗下的东安动力提供的发动机，动力输出将比目前的欧力威的1.4L配置更加强劲，这也是为了满足更大车身尺寸和七座配置的动力需求。
整车外观外圈重新设计，但是前脸风格与欧力威还是有几分相似，梯形进气格栅的上半部分依然是宽幅的镀铬面板装饰。大灯风格与欧力威有几分神似，镀铬隔断将近光灯的透镜灯组和内侧的反射式远光灯分割开来，保险杠下部则是宽幅的网状进气格栅和镀铬边框镶嵌的前雾灯和转向灯。
长安F102的车身腰线设计更加平直，不再采用欧力威那样的隐藏式C柱设计，F102的侧面车窗在后部向上收窄。后备箱盖上部集成有扰流尾翼和高位刹车灯，后风档玻璃上有后雨刷的配置。横向布局的尾灯组采用了修长横条的组合式设计，一直延伸到车身侧面C柱下方。
轿厢内部采用了2+3+2的七座布局，仪表台也采用了有别于欧力威的全新设计。整个仪表台将是F102越级表现的一大亮点，仪表板和中控面板的多媒体系统屏幕采用了贯通式设计，全部都是液晶屏的显示。数字显示的仪表板版，大尺寸的多媒体系统，这样的组合设计和奔驰全新一代S级在设计理念上比较相似，而且其多媒体系统还能实现手机互联和屏幕映射功能，很难想象这些配置出现在一款商用车型品牌的小型MPV车型上。
