2014年Jeep大切诺基全球销量达到27.95万辆，在美国市场销售18.37万辆，仍然是Jeep品牌旗下最畅销车型。菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内此前曾表示，大切诺基代表着克莱斯勒的精髓。随着菲克集团重点打造Jeep品牌规划的逐步推进，大切诺基将推出更丰富的车型提升竞争力。大切诺基有望搭载与玛莎拉蒂总裁相同的3.0T汽油发动机，竞争宝马X5。
早在2009年克莱斯勒与菲亚特合并之初，就推出了发动机技术共享规划，意在进一步提升旗下产品燃油经济性。完全合并后的两家企业将更大范围在技术上进行共享，包括车型平台、动力引擎等。如Jeep自由侠基于与菲亚特500X相同车型平台打造。未来菲克集团旗下多个品牌车型基于相同平台打造，多款车型共享同款动力引擎将更加常态化。Jeep品牌全球总裁麦明凯(Mike Manley)此前曾表示:“菲亚特拥有非常好的小排量汽油发动机和柴油发动机，这些都是Jeep需要的。” 此前配备自然吸气引擎取得良好市场表现的大切诺基，未来也将换搭动力性能更为出色的小排量汽油涡轮增压引擎。
现款玛莎拉蒂总裁搭载的3.0L V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率为301kW，峰值扭矩可达到550Nm，未来该款引擎也将匹配到克莱斯勒旗下车型上，Jeep品牌最为畅销中大型SUV大切诺基无疑将是最佳选择之一。目前现款大切诺基搭载包括3.0L、3.6L和5.7L在内的三款汽油发动机，以及3.0TD柴油发动机。凭借更出色的动力及燃油经济性，小排量涡轮增压引擎逐渐取代大排量自然吸气引擎已成行业发展趋势，大切诺基换搭3.0T汽油引擎也将更加贴近市场需求。
虽然在定价区间上宝马X5要高于Jeep大切诺基，但同处中大型SUV细分市场的二者难免要正面交锋。对比来看，现款宝马X5所搭载的3.0T引擎最大功率为225kW，峰值扭矩达到400Nm，大切诺基将搭载的3.0T引擎在这两方面的数据均优于宝马X5。换搭全新引擎的大切诺基相比同级别车型的竞争优势将进一步突显，整车性价比也将更为出色。
今年年初，增加了多项配置的新款大切诺基正式上市。按照此前菲克集团此前发布的新车规划，Jeep大切诺基未来两年将迎来换代车型，届时全新动力总成有望配备到新车之上，为其注入更为强劲的增长动力，向更高的销量目标发起冲击。
