上汽五菱通用自主品牌宝骏的车型正在得到快速丰富，尤其是MPV车型宝骏730上市之后势头之迅猛，大大出乎意料，完全有着复制五菱宏光成功的趋势。虽然销量还不能企及神车级别的五菱宏光，但是月销量也已经稳稳站上3万辆，将长安欧诺，北汽威旺M20，东风小康风光等一众车型远远甩在身后。而且这还是在宝骏730略高一些的定位和定价前提下完成的业绩。
实际上五菱和宝骏的成功，都是精准抓住了市场需求的成果，宝骏定位虽然高于五菱，但是同样主打经济性，瞄准的也是三四线市场的消费升级。接下来，已经定名宝骏560的全新SUV车型也将在年内发布，这款尺寸紧凑的全新SUV车型同样有可能大获成功。
之所以有这样的预判，主要还是基于宝骏560的的硬件设置来看的。这款SUV采用了相对经济的扭力梁非独立后悬架，车身尺寸紧凑却内部空间宽大，AMT变速箱经济实用。除了最新的测试车谍照，我们也获得了宝骏560设计阶段的效果图，除了对LOGO部分进行了保密，整体设计已经充分展现了量产车型的轮廓。
宝骏560的进气格栅与之前的轿车和MPV保持一致风格， 除了宽幅的V型边框镀铬，宝骏560还会强化横条格栅部分的镀铬装饰。相较效果图，量产车型在灯组设计部分有所改动，大灯采用了透镜灯组配置，原本集成在大灯内的LED日间行车灯外移到了雾灯下方，采用了条形LED灯组的设计。
保险杠下沿是外凸的黑色防擦护板，一直沿着轮眉，侧面裙边，包裹到后保险杠下方。发动机舱的设计相对紧凑，A柱位置明显前移，A柱末端几乎已经到了轮眉上方的位置，这样的设计可以在有限的车身尺寸内带来最大化的轿厢空间。车窗下沿，车门拉手和侧面裙边护板上都有镀铬线条的装饰，车顶是SUV车型标志性的行李架配置。
除了普通的五幅双叉铝合金轮毂，还有运动风格的银黑双色辐条轮毂，采用螺旋式的辐条设计，体现了更强的动感。尾部的设计与奥迪Q5有些神似，整个尾箱盖的开启轮廓非常大，尾灯组全部布局在后备箱盖上，而不是常见的组合式灯体结构。而且尾灯组采用了LED光源配置，也呼应了宝骏品牌的家族风格设计，尾灯组内有白色的C型光源布局。
为了确保紧急情况下，开启后备盖箱时路边泊车的安全性，在打开后备箱盖的车体两侧还配置有应急灯组。此外后保险杠上还有后雾灯的配置，在黑色防擦包围的下部还有银色下护板的装饰。
动力系统部分配置了已经在宝骏730车型上成熟运用的1.8L自然吸气发动机，这台LJ479QNE2的柳州五菱发动机，最大功率101kw/5600rpm，最大扭矩186Nm/3600-4600rpm。除此之外还会配置来自上汽通用五菱的VVT-I TECH型号L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm。
传动系统部分，除了五速手动变速箱的搭配，还将推出AMT序列式变速箱的版本，相较传统AT变速箱更加低廉的成本，又能够满足小排量发动机的动力输出需求。这正是宝骏560车型降低成本，确保经济性定位的点滴所见。当然，作为一款经济性SUV，宝骏560车型全系都采用前置前驱动力布局，不会再推出四驱版车型。
宝骏560的内饰设计还颇为抢眼，并没有因为经济性的定位就显得简陋，尤其是高配版本的多媒体系统使用了一块尺寸已经超过10英寸的超大液晶屏，显得格外抢眼。其空调系统部分也采用了自动恒温的配置，还搭配有后排空调出风口，多功能方向盘，发动机一键点火等配置。低配版车型则更加突出经济性，普通的CD音响机头配置，还在中控面板上方多出了一个储物格的空间，配置手动空调系统。
