吉利汽车的全新博瑞GC9虽然还没有正式上市，但是从媒体和消费者的反响来看，普遍评价较高。这也展现了吉利汽车多年造车在技术方面的长足进步，以及收购沃尔沃汽车和DSI变速箱后，获得的强大技术支撑。
进军中高级轿车轿车市场也一直是各个自主品牌的愿景，吉利的博瑞GC9，且不论最终的市场反响如何，但是也证明了自主品牌是可以造出获得消费者认可的好车的。长安汽车作为去年逆势上扬的车企，已然成为自主品牌的领军企业。长安汽车已经推出的中级轿车睿骋，虽然一直只有千辆左右的月销量，但这已经是一众自主品牌中级轿车产品中的领先者，而且这也对于长安品牌形象的向上拉升起到了很大带动作用。
此次最新谍照曝光的新车正是长安正在研发的一款定位睿骋之上的C级轿车。不过目前的测试车还采用套壳测试的方式，目前仅仅是对新款车型的底盘系统和动力系统进行测试，而车身外观还处于高度保密状态，可以说现在的车身外壳和最终的版本完全没有任何关系。
现款测试车就是利用现有的睿骋车身进行伪装，但是可以在车身B柱后方的车顶和底盘都有明显的焊接和加长痕迹，后排车门的后方边沿同样是大面积的焊接加长。这实际上这就是为了测试测试新款车型的加长轴距车身，从其加长的尺寸推测，约莫在长安睿骋的基础上增加了100mm左右，因此可以推断，长安的全新中高级轿车轴距可能会达到2900mm的级别。
从测试车的底盘系统来看，可能是基于睿骋车型的加长平台打造，可以看到后悬架是相同的多连杆结构。实际上这就是丰田凯美瑞的平台架构，包括长安睿骋，吉利EC8，都是借鉴这一平台技术开发的车型。
测试车的内饰目前也没有任何参考意义，同样是直接套用的睿骋的设计，当然这在最终的量产版本上都会彻底推翻重新来过。不过从测试车后排奢侈的后排腿部空间，可以看出这款全新车型的高端商务定位。
动力系统部分也将采用长安汽车现有体系了IDE最高配置，一款全新开发的2.0TGDI发动机，采用了涡轮增压和缸内直喷技术。这款发动机将先一步在今年量产的七座SUV车型CS95上率先搭载。而这款全新的C级轿车，研发代号D101，早在2010年便已开始立项开发，但是因为自主品牌轿车向上的压力困难重重，而且长安汽车本身的睿骋车型市场销量仍然远低于预期，因此整个D101车型的开发计划也明显滞后。据悉原计划2015年上市的规划将让位于CS95，CS15等全新SUV车型，D101的上市时间可能会进一步延迟到2016年甚至更晚时间。
