本田将在下月初开幕的日内瓦国际车展发布量产版思域Type R，并于日前发布数张新车细节图预热。
关于思域Type R的消息或许都令大家感到有些厌倦了，很早之前就收到爆料，然后是各种接近量产的概念车亮相。新车终于要在三月首发，但竞争对手们已经抢先登场，相信本田不会辜负车迷们的期待。
本田表示全新思域Type R的极速将达到269 km/h，仅比新推出的362 bhp输出的奥迪RS3高性能四驱车慢了11 km/h，但比345 bhp输出的福特福克斯快了3 km/h。
令人膛目的极速要归功于思域Type R考究的空气动力学套件。思域Type R的车身偏宽偏矮，配备车尾气流扩散器、大尺寸尾翼、头唇和复杂的侧裙，获得了更充足的下压力，以提升高速稳定性。
底盘方面，本田为思域Type R配备了Brembo特别设计的四活塞前卡钳、350毫米直径前制动盘和19英寸合金轮毂。新车还对车头进行了重新设计，配备圆形雾灯，加大进气口以增加2.0升涡轮增压直列四缸VTEC发动机的进气。
本田还发布了一张全新仪表盘照片，三筒式仪表的中央为转速表，左侧为水温表，右侧为油量表。转速表最大读数达到8,000 rpm，仪表左侧布置有“+R”按钮，在“+R”模式下能够提升油门响应速度，增大排气声浪和减小转向助力。
思域Type R采用本田赛车经典的白色涂装，配上红底标徽、红色拉花和红色制动卡钳。相对前一代思域Type R，新车的性能表现处于完全不同的水准，马力输出超过280 bhp，动力通过六前速手动变速箱传递到前轮，仅需6秒就能完成0-100 km/h加速。
对于思域Type R的目标，本田毫不讳言是为了刷新纽博格林赛道的前驱量产车圈速记录，该记录当前由雷诺梅甘娜Trophy R保持(7分54秒36)。为了在弯道中将对手干掉，本田为思域Type R设计了全新的转向系统，并对前悬进行了深度改进，极力减小扭矩转向，主动可变阻尼减震筒则可兼顾赛道性能和街道舒适性。
本田表示已经在英国收到100台思域Type R的订单，订金3000英镑(约合人民币2.9万元)。新车将于今年夏季交付车主，预计起价3万英镑(约合人民币28.6万元)。本田思域Type R的头号竞争对手是拥有316 bhp马力的四驱福克斯RS。
