现代发布新一代途胜(ix35)，新车将替换现售的ix35(第二代途胜)，亮相三月开幕的日内瓦国际车展，并于今年第三季度上市销售，售价将稍高于ix35。
全新途胜拥有更动感的外形设计和更宽敞的驾乘空间。现代欧洲副总裁尤琛-森格皮尔(Jochen Sengpiehl)表示：“我们希望这款车能够与你预料中的现代有所不同。”
新车的外形更加简洁和动感，采用了“鲨鱼鼻”式的车头设计，拥有更具雕塑感的车身线条，更短的前后悬，以及更圆滑的A柱。但是新款途胜还是继承了现代的许多家族式设计元素，例如向后拉伸的LED前大灯，六边形进气格栅，以及丰富的亮条，这都提升了该车的豪华感。车尾采用回旋镖式的尾灯设计，增强了新一代途胜的辨识度。
对于车名的调整(在欧洲市场舍弃“ix35”，再次启用“途胜”)，现代英国CEO托尼-怀特霍恩(Tony Whitehorn)解释说：“该车并非接替ix35，而是具有跨越式的进步，这是一辆全新的车。途胜的命名方式也更接近胜达。”
新一代途胜采用了现代集团的全新平台，拥有更加宽敞的驾乘和载物空间。现代为新车带来了更高级的用料，内饰品质获得显著改善，图中的酒红色真皮将被作为全新途胜的选装件。现代表示全新途胜的座舱经历了大量的人机工程测试，以确保用起来更轻松，操作起来更贴合人的直觉。打孔真皮通风座椅、更智能的自动泊车系统、后侧方位警示系统，以及拥有三种模式的自动制动系统都被列入选装清单。附带7英寸触摸屏的新款TomTom导航系统相比其它现代车型的响应速度快了三倍，并提供7年免费升级服务。
全新途胜的车身相比现款ix35的车身长了65毫米，宽了30毫米，轴距增长30毫米。驾乘空间获得全面增长，行李箱空间从591升缩减到516升，但相对同级车型仍然具有竞争力，相比日产逍客大了85升。
现代为新一代途胜提供了两台汽油机和三台柴油机，所有动力都能满足欧洲6号排放标准。1.6升GDI直喷汽油机分为自然吸气和涡轮增压两个版本，峰值马力输出分别达到133 bhp和173 bhp，两款发动机都标配6前速手动变速箱，涡轮增压版可以选装7前速双离合器变速箱。113 bhp输出的1.7升发动机被作为入门柴油动力，2.0升柴油机拥有133 bhp和180 bhp两种调校，配搭6前速手动变速箱或者6前速自动变速箱。提供前驱和四驱两种驱动系统。
现代途胜最直接的竞争对手可能还是同集团的新一代起亚智跑(Sportage)，预计智跑将在年底上市销售。刚完成中期改款的本田CR-V和第二代日产逍客，以及同在日内瓦首发的雷诺Kadjar都将是途胜在欧洲市场的竞争对手。
