奔驰官方发布AMG GT (配置|询价)3首张官图，新车将在三月初揭幕的日内瓦国际车展全球首发，直接竞争对手为保时捷911 GT3，预计2016年上市。
从这张官方照看，AMG GT3不仅在AMG GT的基础上加宽了车身，还对车头进行了重新设计，前大灯和和进气格栅的组合透出一股“杀气”。AMG GT3是德国阿法尔特巴赫(Affalterbach，AMG总部所在地)在2010年发布SLS GT3之后，推出的第二款侧重赛道性能研发的高性能跑车。
奔驰AMG产品研发主管托拜厄斯-莫尔斯(Tobias Moers)在接受采访，被问及AMG GT高性能版的投产前景时表示：“GT3赛车的街道版听起来是个不错的主意。” 莫尔斯没有提及该车的确切上市时间，但表示符合国际汽联GT3赛事标准的AMG GT赛车将在2016赛季落场参赛，接替SLS GT3。按照奔驰AMG安排赛道版和街道版上市时间的惯例，预计GT3街道版也将在2016年推出。
莫尔斯表示AMG GT3的性能表现将在AMG GT的基础上获得全面进步。“仅需2.8秒就能完成0-100 km/h加速并不是我们的目标。我们想要的是更强劲的动力，更轻巧的车身，更出色的空气动力学表现，以及不同的悬架调校。我们的目标应该是增大马力重量比、改善操控性、提升圈速，带来绝妙的驾驶体验。”
相对1570千克的AMG GT S，奔驰AMG的目标是在此基数上将整备质量降低80到100千克。莫尔斯表示将加大轻量化材料的用量，“AMG GT比SLS轻了80千克，两车的马力重量比接近。若要进一步降低车重，我们需要使用碳纤维材料，正如Black Series。”
新研发的4.0升双涡轮增压V8发动机得到全面重新调校，预计峰值马力输出将提升10%左右，最终达到550 bhp。550 bhp的强化幅度对于这台V8发动机而言应该不算困难，因为A45 AMG使用的2.0升直列四缸发动机与这台V8属于同一系列，而A45 AMG已经达到355 bhp。如果将AMG GT3的升功率调校到A45 AMG的水平，那么将达到710 bhp。莫尔斯表示“这并不意味着我们能够将这台V8发动机压榨到700 bhp，虽然这并不简单，但是这台V8发动机当前的强化程度还比较低。”
50 bhp的马力进账，加上80千克的车重削减，将令奔驰AMG GT3的马力重量比达到每吨369 bhp，而竞争对手保时捷911 GT3仅有312 bhp，足以将0-100 km/h加速时间从3.8秒缩短到3.6秒。预计AMG GT3的最高车速只是维持现状，正如莫尔斯所说，新车的重点是驾控感，而不是数据，因此需要提升高速下压力以增强稳定性，那么必将伴随风阻的增大。马力和风阻的同时增长，意味着极速不会有明显改变。AMG成立了独立的空气动力学研发部门，相信旗下新车将拥有出类拔萃的风洞测试成绩。
为了增强横向稳定性，AMG GT3将加大前后轮距。预计SLS AMG GT的纽博格林北环赛道圈速成绩(7分30秒)将被削减10秒或者10秒以上。对于AMG GT3的轮胎选择，莫尔斯表示：“标准(街车)轮胎，不会是寿命仅有几圈的特殊配方。”
