2015日内瓦车展重点新车前瞻盘点

第85届日内瓦国际车展将于今年3月3日揭幕。日内瓦车展是四大全球性车展中唯一不在汽车主产国举办的车展，拥有悠久的历史，以推成出新追求新设计为特点。

在今年的日内瓦车展，我们将迎来多款高性能跑车和掀背车、主力家用车和概念车，例如全新途安、全新速派、雷诺Kadjar、保时捷911 GT3 RS、迈凯伦P1 GTR、福特福克斯RS、奥迪R8和改款宝马1系等等。接下来就请大家与我们一道来预览下本届日内瓦车展即将到来的重磅车型吧。

全新途安

车型亮点：基于大众MQB平台打造，轴距提升113mm。

新一代途安的设计风格与大众最近推出的新车保持一致，采用了“革命性的外观设计”，车身加入大量棱线勾勒，整体造型突破现款家用风格的设计理念，更加运动化科技化的设计让人眼前一亮。新一代途安轴距增加了113mm，且行李厢最大容积相比现款也提升了80L。另外，由于新车基于大众MQB平台打造，车重则减轻了62kg。

内饰方面，新一代途安采用全新的非对称式布局，强调了以驾驶员为中心的设计理念。车内加入大量钢琴烤漆装饰板，以提升车内质感。另外，新一代途安还采用了平底三辐方向盘，也更加强调了运动气息。

动力方面，新一代途安将搭载1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款汽油动力总成。而在海外，还将推出搭载1.6TDI和2.0TDI的柴油发动机车型。驱动方式上，新车主要采用前轮驱动，同时也会提供4MOTION四驱系统版本。此外，新途安也可能在未来推出跨界版车型。

全新速派

车型亮点：基于大众MQB平台打造，下半年引入国产。

全新速派延续了之前VisionC概念车的设计，犀利的前大灯＋立体式的直瀑式进气格栅，极具攻击性。车身侧面腰线很有力量感，且车顶加入了轿跑元素。尾部方面，新车设计依旧十分简洁，细长的尾灯则加入了犀利的双“C”造型LED光源，与前大灯遥相呼应。

内饰方面，新一代速派设计简洁，并采用了三幅式方向盘、规整的空调出风口、简洁的梯形中控多媒体区。此外，新车还用电子手刹取代了机械手刹。另外，新车后备箱容积为625升，后排座椅放倒后更是可扩展至1760升。

动力方面，全新速派将搭载EA211系列下的1.4TSI发动机，新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI发动机，以及1.6TDI、2.0TDI柴油机可选。传动方面匹配双离合变速箱。此外，全新速派未来还会增加插电式混动系统，采用1.4TSI发动机与集成了电动机的专用变速箱搭配。

全新奔驰GLC

车型亮点：原奔驰GLK车型，2015下半年引入国内。

根据目前奔驰的命名规则，奔驰GLK更名为GLC，新车将基于与新一代奔驰C级相同的MRA平台打造而来，外观造型与现款奔驰GLK硬朗方正的设计相比更加圆润和柔和。此外，新一代GLC采用了大面积的进气格栅，大灯的内部结构也与新一代奔驰C级颇为相似。

动力方面，新一代奔驰GLC也将延续新一代奔驰C级的动力配置，其中包括2.0L和3.0L两种排量的涡轮增压发动机，以及AMG版本车型的4.0L V8涡轮增压发动机。

新一代宝马X1

车型亮点：基于宝马UKL前驱平台打造，或将国产并加长。

宝马倾力打造的UKL1前驱平台不仅用于新一代MINI，也在宝马入门车系中得到广泛应用，它们将共享底盘、动力系统和电气系统，尽力分摊研发和制造成本，以增强对奥迪Q3和奔驰GLA的竞争力。由于新一代X1采用了UKL1平台，因此将舍弃现款X1的纵置发动机和后轮驱动系统。改用更省空间的横置发动机布局，预计中低配将采用前驱，高配车型才会获得四驱系统。

动力方面，新一代宝马X1预计将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.5T三缸发动机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩为220Nm；2.0T发动机的最大输出功率为236马力。

雷诺Kadjar

车型亮点：或将成为雷诺首款国产车型 与逍客同平台。

雷诺Kadjar整体拥有柔和的线条设计，并且继承了法系车活力四射的造型风格。新车前保险杠也采用梯形进气格栅，并辅以亮色饰板装饰，两侧为圆形的雾灯框设计。在侧后方，新车使用了十分个性的双五辐式轮圈，尾灯的设计也十分个性。据悉，这款车的离地间隙为190mm。

内饰方面，雷诺Kadjar以黑色配色为主，辅以银色饰板的点缀，营造出了年轻化的一面。细节方面，雷诺Kadjar的中控部分设计比较简洁，并且还配备了全新的多媒体系统、一键启动、自动空调、电子手刹等配置，此外，这款车或还提供多种驾驶模式可选。

雷诺Kadjar将采用CMF模块化平台进行打造，其将搭载1.2T、2.0T两款汽油发动机以及一款1.6T柴油发动机。据悉，这款1.2T发动机的最大功率将达到122马力。此外，这款车还将提供两驱和四驱车型可选。

改款路虎揽胜极光

车型亮点：前脸细节有所修改，未来国产车型或将同步改款。

改款路虎揽胜极光主要针对外观进行了小幅调整。前格栅采用蜂窝网状设计，前大灯组采用全LED光源，视觉效果更加时尚。此外，新车还采用了全新的前保险杠设计，看上去更加运动，而车尾部分，新车尾灯组还采用了LED光源。

内饰方面，改款路虎揽胜极光的设计相比老款基本没有变化，只是材质选择进一步增多，并采用了新的信息娱乐系统以及8英寸中控触摸屏。此外，高配车型还配备了前排座椅按摩、14项调节等配置。

动力方面，改款路虎揽胜极光搭载了Ingenium系列2.0L四缸涡轮增压柴油发动机(TD4)，并提供两种不同调校，最大功率分别为150马力和180马力，此外，改款路虎揽胜极光依然搭载了最大功率240马力的2.0L涡轮增压汽油发动机(Si4)，传动系统匹配9速自动变速箱。

全新Passat Alltrack

车型亮点：基于全新Passat打造，离地间隙提高了27.5mm。

全新Passat Alltrack在全新Passat的造型基础上新增了诸多跨界车元素的套件。其前保险杠样式也略有调整，底部银色装饰条勾勒出的倒梯形造型与底部护板组合，使其看起来更加凶狠。

全新Passat Alltrack中控台融入了更多银色装饰，座椅则提供包括真皮材质、Alcantara材质以及高级织物材质三种可选。据悉，全新Passat Alltrack将配备电动14向座椅调节、座椅按摩、ACC自适应巡航系统、泊车辅助、车道辅助等配置。

动力方面，全新Passat Alltrack将提供五种动力选择，其中包括两款汽油发动机以及三款柴油发动机，而传动系统与发动机匹配的是6速手动或双离合变速箱，另外，全新Passat Alltrack还将配备4MOTION四驱系统。

改款宝马1系

车型亮点：外观细节变化明显，部分车型动力有所提升。

新款宝马1系最大的变化集中在外观方面，全新的前大灯组融入LED光源，配合标志性的双肾型进气格栅和全新的前保险杠设计，使整车显得更加协调。而车尾部，新车最大的变化是引入了家族式的L型尾灯组设计，并同样采用LED光源，视觉效果更加动感。

内饰方面，新款1系内饰整体造型与老款车型保持一致。整体偏向驾驶员一侧设计的中控台，造型非常简洁，并配备有一块大尺寸液晶显示屏。此外，新车还配备了全新的iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、自动泊车、宝马远程服务功能等。

动力方面，新款宝马1系提供多种动力选择，其中汽油机方面将推出120i、125i和M135i xDrive，其中顶级的M135i xDrive搭载3.0T直列六缸发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或8速手自一体变速箱。

宝马2系Gran Tourer

车型亮点：宝马2系Active Tourer姊妹车型，共享UKL1前驱平台。

宝马2系Gran Tourer的造型设计与2系Active Tourer车型基本保持一致，特别是前脸部分，让人难以区分。但该车对尾部进行了重新设计，带来更宽敞的座舱空间，加入第三排座椅，并通过拉长后排车门和抬高车顶改善第三排乘客进出座舱的便利性。第三排座椅借助一套巧妙的机构实现快速收折，折叠后能够与行李箱齐平，载物空间能够扩充到1905升。

动力方面，新车依旧搭载三缸与四缸涡轮增压汽油发动机以及柴油发动机。其中汽油发动机将包括1.5T三缸涡轮增压发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机，而柴油发动机则包括2.0T柴油发动机等。另外，宝马还将为配备2.0T柴油发动机的220d车型配备四驱系统。

全新现代ix35

车型亮点：搭七速双离合变速器，未来将引入国产。

全新一代现代ix35采用了最新的家族式设计语言，包括采用了六边形进气格栅、上扬的全新造型前大灯，整体更为运动、霸气。此外，新车还采用了全新的雾灯，并加入了LED灯源。尾部方面，全新ix35采用了LED尾灯，后保险杠也很有层次感。

内饰方面，全新现代ix35也采用了全新内饰设计，包括配备了新颖的三幅式多功能方向盘。中控方面，其中央配备了一块大尺寸液晶显示屏，分列两侧的空调出风口则运用了大面积的银色装饰，颇为运动。

动力方面，全新ix35的将提供多款动力总成供消费者选择。汽油发动机方面，1.6L自然吸气发动机最大输出功率99kW，与其匹配的是6速手动变速箱；1.6T涡轮增压发动机最大输出功率129kW，传动系统方面除了6速手动变速箱外还可选择7速双离合器变速箱。柴油发动机方面，新车将提供1.7L和2.0L两款发动机，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

全新奥迪R8

车型亮点：全新换代车型，新增混动/纯电版。

外观方面，新一代R8的前脸获得了适度的重新设计，换上更具霸气的前保险杠、经过改进的车头进气口和重新设计的前进气格栅。车身侧面采用更具雕刻感的车身面板，车尾则配备新设计的空气动力学达到最佳的气流扩散器。新的排气系统采用四方的排气管设计，尾部也经过重新改造。

内饰方面，新款R8将采用类似于新款TT的座舱设计。一个12.3英寸的TFT“虚拟座舱”将取代以前的仪表，并且可通过多种方式进行设定。驾驶员可以通过多功能方向盘实现对车内所有装置的操控，或者可以选择在中控台上安装一个操纵轮。

动力方面，新款R8前期将只搭载V10发动机，并提供两种动力输出水平：533 bhp或在V10 Plus车型上602 bhp的峰值马力输出。而未来新款R8还将搭载一款V8发动机，并采用涡轮增压技术。此外，新款R8还将推出e-tron版，该车后轮轴上将安装两台电动机。

保时捷Cayman GT4

车型亮点：追求性能和极致操控的双门跑车。

保时捷Cayman GT4采用了全新设计的空气动力学套件，前保险杠更大面积的开口确保了更大的空气导入量，大尺寸的后扰流板和底部扩散器显得十分有运动气息。Cayman GT4的悬架经过重新调校，离地间隙降低了30mm。

保时捷Cayman GT4的内饰设计与CaymanGTS相似，车内大面积覆盖了翻毛皮，显得很高档。与GTS采用红色转速表不同的是，新车采用了银灰色转速表。

动力方面，保时捷Cayman GT4搭载3.8L发动机，其最大功率为385马力，与发动机匹配的是6速手动变速箱。官方公布的0-96km/h加速时间为4.2秒，其最高时速可以达到293km/h。

全新DS5

车型亮点：外形设计有所改进，上海车展亚洲首秀。

全新DS5更换了最新的家族式前脸，进气格栅设计更具立体感，同时两侧前大灯也进行了重新设计，并增添LED日间行车灯，整体看上去更加年轻时尚。尾部方面，新款车型变化不大。

内饰的设计上，新款DS5依旧保持了现款车型的整体设计，并没有进行太多的改变。偏向于运动化的方向盘，以及NAPPA + SEMI ANILINE真皮座椅均是现款DS5的特征。此外，全新DS5依然配备了DS CONNECT智能互联，可实现语音导航、SOS一键呼叫等功能。

在动力方面，新款DS5将搭载包括柴油、汽油以及混合动力在内的发动机。其中汽油发动机将采用1.6THP涡轮增压发动机，分为THP160低功率和THP200高功率两个版本。在传动方面，与两款发动机相匹配的依然是6速手自一体变速器。

斯巴鲁LEVORG

车型亮点：定位于运动型旅行车，未来或将引入到国内市场。

斯巴鲁LEVORG在前脸造型方面采用了斯巴鲁的家族式设计，并在车身细节之处融入了全新的设计元素。另外，新车的车身尺寸长宽高分别为4690/1780/1485mm，轴距为2650mm。

动力方面，斯巴鲁为Levorg提供了1.6升和2.0升两款涡轮增压四缸汽油发动机，峰值马力输出分别为170hp和300hp，峰值扭矩输出分别为250Nm和400Nm，并配搭Lineartronic CVT无级变速箱和全时四驱系统。

福克斯RS

车型亮点：高性能小钢炮，整体造型运动感十足。

全新一代福克斯RS运用五门设计，其前脸整体轮廓与新款福克斯样式相似，但中央硕大的进气格栅与灰色饰板的装饰下令全新一代福克斯RS前脸看起来异常凶猛。

内饰部分，全新一代福克斯RS的样式基本与新款福克斯相同，但新车配备了带有RS标识的三辐式多功能运动方向盘，仪表盘运用炮筒样式，上方配有液晶显示屏。中控台上方的三联表可以随时监控新车的状态，此外其中控台多处还运用了碳纤维材质进行装饰。

动力方面，全新福克斯RS搭载的是一台2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率达到320马力。传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手动变速箱。此外，全新一代福克斯RS还配备有四驱系统和动态扭矩分配系统。这套全轮驱动系统能实时控制车辆前后轴扭矩分配，还能对后轴两侧车轮的扭力分配进行动态调节。

迈巴赫S600 Pullman

车型亮点：基于迈巴赫S600打造，采用复古式车身设计。

迈巴赫S600 Pullman基于迈巴赫S600车型进行打造，整体采用了复古式的车身造型设计，车身长度达到了6499mm，轴距更是达到4418mm。此外，新车的车高也有所提升，这让迈巴赫S600 Pullman成为S级家族中身材最大的产品。

迈巴赫S600 Pullman内部采用了2+2+2的六座设计，后排座椅采用对向设计，其中主宾座椅与迈巴赫S600设计相同，而对向座椅造型较小，坐垫较短，不过这样的设计可以实现电动折叠收起，使得最后一排乘客获得最为充足的腿部空间。

配置方面，迈巴赫S600 Pullman最后一排两个独立座椅均配备有电动折叠脚踏板，并具有酒架、中央控制区、独立靠枕、后排18.5英寸显示屏、柏林之声3D音响系统以及侧窗遮阳帘等舒适和豪华配置。动力方面，迈巴赫S600 Pullman将搭载V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为390kW，峰值扭矩达到830Nm。

高尔夫GTD旅行版

车型亮点：柴油版高尔夫旅行车，暂无引入国内计划。

旅行版高尔夫GTD基本延续了旅行版车型的整体轮廓，不过由于更低的车身以及更加富有侵略性的外饰套件。前后保险杠采用GTD系列的造型，进气口尺寸得以加大，进气格栅采用蜂巢状的结构。

车辆内部，旅行版高尔夫GTD将搭载运动型座椅、黑色内饰、带照明的门槛踏板、不锈钢踏板等。方向盘也将采用带有铝制装饰的多功能运动型方向盘。

动力方面，旅行版高尔夫GTD搭载了一台2.0L TDI柴油发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩380Nm，百公里加速时间仅仅为7.9秒，极速230km/h，百公里油耗仅仅为4.4L。

全新雪佛兰spark

车型亮点：定位于A00级微型车。

全新雪佛兰spark采用五门掀背车身，拥有与新一代科鲁兹相似的双层进气格栅，以及向后拉延的动感头灯设计。车头进气格栅和前雾灯都采用了大量镀铬装饰提升豪华感。

动力方面，全新雪佛兰spark将与欧宝Karl共享1.0升直列三缸汽油发动机，峰值马力输出达到75 hp，配搭五前速手动或者四前速自动变速箱。

英菲尼迪QX30概念车

车型亮点：与奔驰GLA共享平台，定位紧凑级豪华SUV。

英菲尼迪QX30概念车的整体线条更加流畅立体，双腰线的设计使得QX30概念车颇有层次感，异形C柱与扰流板巧妙融合。尾灯采用了三角形的设计配备LED灯组，尾喉镀铬包边采用双边共两出排气布局。此外，QX30概念车还将配备21英寸的大尺寸铝合金轮毂、碳纤维的护板等。

动力方面，新车有望提供与GLA相同的汽油和柴油发动机，采用一台来自奔驰的最大功率211马力的2.0T发动机。提供前轮驱动和四轮驱动两种模式。

大众全新概念车

车型亮点：展现未来全新大众CC设计方向，2017年量产车型正式上市。

大众Passat CC概念车采用了新款Passat(B8)的造型设计风格，前脸造型同样更加硬朗，线条感十足，中网进气格栅采用了三条纤细的镀铬横条，大灯造型采用了鹰眼式造型，相比现款在售车型更加灵动。

动力方面，根据外媒预测Passat CC将会与其轿车版车型共享动力总成，即排量为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI排量的型号为EA211和EA888的汽油发动机和排量为1.6TDI、2.0TDI的柴油发动机，匹配DSG双离合变速箱。

三菱XR-PHEV II概念车

车型亮点：搭载插电式混合动力系统，提供多种驱动模式选择。

三菱XR-PHEV II概念车延续了XR-PHEV概念车的设计风格，其主要变化集中在车头的气格栅加入了镀铬装饰，以及雾灯区造型的全新设计上。而车尾方面同样加入了大量镀铬装饰，且还加入了空气动力学套件。另外，新车还加入了侧视摄像头，以替代传统的后视镜。车身尺寸方面，长宽高分别为4490mm/1890mm/1620mm，轴距为2670mm。

动力方面，三菱XR-PHEV II概念车将搭载由传统发动机+最大功率121kW的电动机+电池组的插电式混合动力总成。同时，新车还将提供多种驱动模式选择。

起亚SPORTSPACE概念车

车型亮点：揭示未来K5设计方向，搭载2.0L涡轮增压发动机。

起亚Sportspace概念车采用了标准的旅行车设计，并融入了大量动感设计元素。低矮修长的车顶与同样低矮修长的车头配合相得益彰，在旅行车身的基础上，车尾带有动感的ShootingBrake风格。

起亚Sportspace概念车内部整体布局倾向于简洁风格，但却充满豪华感与科技感。其中，中控台上大尺寸液晶显示屏以及新颖的挡把设计均凸显出其高端的一面。

动力方面，起亚SPORTSPACE概念车将采用传统四缸动力，匹配一台2.0L T-GDI涡轮增压汽油直喷发动机，其最大输出功率为184kW，并采用前轮驱动。

奔驰AMG GT3赛车

车型亮点：SLS AMG GT3赛车替代者，加装大量空气动力学套件。

奔驰AMG GT3赛车按照FIA GT3组别规则进行打造，以替代SLS AMG GT3赛车。新车车身加装了大量的空气动力学套件，与公路版车型相比，该车的发动机盖、车门、前后翼子板、侧裙、后备厢盖、后扩散器、后扰流板等均由碳纤维材料制成。这款赛车车内采用轻质铝合金管架结构，并焊装防滚架，同时还配备了数字赛车仪表盘、多功能赛车方向盘、碳纤维赛车座椅等。

动力方面，奔驰AMG GT3赛车沿用了SLS AMG GT3的6.2L V8自然吸气发动机，同时进行了一些改进。传动部分，与发动机匹配的是六挡序列式变速器。

全新迈凯伦P1 GTR

车型亮点：以“世界上最佳的赛道驾驶伴侣”作为开发准则。

迈凯轮P1 GTR量产版相比普通的公路版增加了更多的空气动力学套件，车尾还采用了镍和钛合金材料打造的中置双出排气。另外，迈凯轮P1 GTR量产版底部扩散器等都采用了新的空气动力学设计，还引入了新的GT风格的大尺寸后扰流板，整个外观看起来更加的激进。

内饰方面，迈凯轮P1 GTR座舱内部采用大量碳纤维部件，碳纤维的方向盘也是改成了类似一级方程式赛车方向盘的样式，几乎所有车辆设置都可以通过方向盘上的按键或者旋钮来实现。

动力上，迈凯轮P1 GTR依然搭载3.8升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大输出功率789匹马力，电机最大输出功率197匹马力，综合功率将高达986匹马力。

法拉利488 GTB

车型亮点：458 Italia继任车型，搭载全新V8发动机。

作为458 Italia的继任车型， 法拉利488 GTB前保险杠造型更加富有力量感，而车身方面，新车配备有崭新的包围套件，并在后翼子板部位设计了发动机散热开口。此外，新车还设计了全新的尾灯和后保险杠，并采用双边共两出排气布局，底部扩散器造型也更加夸张。

法拉利488 GTB内部造型与458基本保持一致，内饰整体采用黑色和红色材质进行包裹，仪表盘采用双液晶屏幕与单圆形指针式仪表的组合式设计。

动力方面，法拉利488 GTB搭载了一台全新的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率670马力，峰值扭矩760Nm，相比458 Italia增长了100马力和220Nm。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方称法拉利488 GTB的0-100km/h加速时间仅为3秒。

阿斯顿马丁V12 Vantage GT3

车型亮点：V12 Vantage系列最接近赛道的高性能GT跑车。

GT3版本将是V12 Vantage最接近赛道的高性能GT跑车，该车的峰值马力输出超过600 bhp，并在普通版的基础上大幅瘦身。阿斯顿表示这款复合交通法规要求的街道跑车是有史以来在街道和赛道之间最模糊的车型，拥有更加激进的外形设计，更低矮更硬朗的悬架，以及下压力效果更加显著的空气动力学套件。