测试车型 雷诺塔菲克dCi 115 Combi，左舵
车身形式 8/9座客货车
发布年份 2015年
整备质量 2215千克
车型分类 家用客货车
Euro-NCAP评级 ★★★☆☆
安全设备：带拉力限制功能的驾驶席预紧式安全带、带拉力限制功能的副驾驶席安全带、带拉力限制功能的后排座安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊(选装，可关闭)、侧面安全气囊(选装)、侧面安全气帘(选装)、车身稳定控制系统、驾驶席座椅安全带未系提示、主动式发动机盖、限速系统(选装)
成人安全保护评分
成人保护 19.1分 52%
正面可变形壁障偏置碰撞：9.7分 侧面碰撞：8分 颈部保护：1.4分
雷诺塔菲克的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理范围内。副驾驶席正面安全座椅是雷诺塔菲克客车版的标准配置，但对于货车版只是选装配置。根据测试假人录得的数据，副驾驶的胸腔获得一般评级。转向轴和内饰件可能对前排驾乘者的膝部和大腿造成损伤。在侧面障碍壁碰撞测试中，塔菲克能够对身体各个部分提供良好保护。侧面气囊只是塔菲克的选装配置，并非标准配置，因此没有进行侧面障碍轴碰撞测试。在追尾模拟碰撞测试中，前后排座椅对劲椎的保护分别获得“一般”和“差”的评价。
儿童安全保护评分
儿童保护 45分 91%
18月幼儿：12分 3岁幼儿：12分 座椅锚固方式：9分 座椅安装：12分
基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据，塔菲克对3岁和18月大儿童的保护获得满分。3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身内饰件的可能性。测试车没有选装副驾驶席安全气囊，如果选装副驾驶席安全气囊，也附带安全气囊开关，能够关闭安全气囊，从而在副驾驶席向后安装儿童安全座椅。塔菲克向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息能够满足Euro NCAP的要求，获得加分。
行人安全保护评分
行人保护 16.1分 53%
头部：10.2分 臀部：0分 腿部：5.9分
塔菲克前保险杠的中部和右侧能够对行人腿部提供良好保护，左侧仅获得一般评价。此类车型的发动机盖前沿不在测试范围内。发动机盖上可能撞击到头部的大部分区域都获得充分评价，靠近发动机盖边缘和A柱等坚硬部分的表现较差。
安全辅助装置评分
安全辅助 4分 57%
限速功能：0分 车身稳定控制：3分 安全带提示：1分
车身稳定控制系统是塔菲克的标准配置，获得加分。未系安全带警示系统仅限于驾驶席。限速功能是客车版的标准配置，但对于货车版仅是选装配置，因此没能获得加分。
