全新一代福特福克斯RS于日前在日内瓦车展全球首发。新车的峰值马力输出超过316 bhp，并配备四轮驱动系统，将于明年初上市。
面对来自奥迪RS3和奔驰A45 AMG等主要竞争对手的压力，福特性能车部门为新款福克斯RS配备四驱系统，以提供最佳的牵引力。据悉，福克斯RS复杂精密的四驱系统首次呈现了福特品牌的一系列创新，且需要能够应对其2.3升四缸涡轮增压EcoBoost发动机的高动力输出水平。
第一项重要创新是福克斯RS所配备的新的电子控制双离合器四驱系统。事实上，该四驱系统可使多达70%的动力被传输至后轮，并且可使高达100%的驱动扭矩被传输给单个轮毂。
新款福克斯RS的第二项重要创新是新款四驱变速箱的低重量。据悉，该系统仅使车子的重量增加了大约20千克，与RevoKnuckle前悬架系统使上一代RS的重量增加大抵相当。不过，鉴于福特已推出最新的动态扭力分配系统，RevoKnuckle系统如今已经多余。
新款福克斯RS配备2.3升双涡流涡轮增压EcoBoost发动机，其峰值马力输出将超过316 bhp，相比奥迪RS3所采用的2.5升五缸发动机，动力要低48 bhp，但未来或许可通过推出限量投产的车型来进一步提升其动力。这款2.3升EcoBoost发动机的转速限制在6800 rpm，相比旧款RS所搭载的沃尔沃2.5升五缸发动机，其二氧化碳排放量降低了20%，并标配6速手动变速箱。
和大部分四驱车型一样，燃油效率会受到一些影响。不过，据福特称，新款福克斯RS的燃油效率和排放均显著优于前几代RS车型，新车的百公里油耗可能在8.0升左右。
福特将注意力放在了提升空气动力特性上，通过降低阻力和增大下压力来提升抓地力和操控性，从而实现燃油效率的提升。
为帮助提升燃油效率，福特还为新款福克斯RS采用富有肌肉感的车身套件，包含重新设计的前保险杠、前进气格栅和大尺寸的后扰流翼。此外，这些设计还将有助于发动机的冷却。
新一代福克斯RS将标配19英寸合金轮毂、Brembo刹车片、Recaro运动座椅和一系列运动化的设计特征，另外还可选装卫星导航系统、Recaro单人凹背座椅和半光头轮胎。向外展开的前鼻和车尾的扰流翼则暗示出新款福克斯RS可匹敌超跑车的性能。新款福克斯RS将在全球市场推出销售，这是福克斯RS首次面向全球销售。
