保时捷于日前在日内瓦车展正式发布其新款911 GT3 RS，新车将于5月在英国上市，售价为131,296英镑(约合人民币126.5万元)。
这款公路赛车是基于最新的911 GT3打造，搭载4.0升自然吸气式六缸水平对置发动机，峰值马力输出和前一代车型一样，仍为493 bhp，扭矩输出则提升20 Nm达到520 Nm。
新款911 GT3 RS采用经过改良的借用自911 Turbo的铝合金车身。为减轻重量和降低重心，新车采用新设计的镁制车顶结构，引擎盖和发动机盖板则由碳纤维加强塑料打造。其发动机盖板上还配备增加的冷却元件和一体式鸭尾型扰流翼，以增大高速行驶时的下压力。
其空气动力学套装还包括突出的头唇、经过改良的前翼子板以及一个大尺寸可调节尾翼。
尽管采用了更加宽大的911 Turbo的车身外壳，但911 GT3 RS的整备质量仅为1420千克(相比标准款911 GT3减轻10千克)，其动力-重量比为347 bhp/吨。0-100 km/h加速耗时为3.3秒，相比旧款911 GT3 RS快了0.6秒，0-200 km/h加速耗时为10.9秒。
最高时速依据下压力的不同而有所变化，据保时捷官方称，低下压力状态下的最高时速为322 km/h。
其4.0升发动机的峰值马力和扭矩输出分别为493 bhp和500 Nm，相比标准款911 GT3所采用的3.8升发动机，马力和扭矩分别提升25 bhp和81 Nm。这使其成为911公路版车型有史以来配备的最强劲的自然吸气式发动机。其动力将通过调整后的7速双离合器自动变速箱传输至后轮。保时捷称，新款911 GT3 RS的纽博格林赛道单圈耗时仅为7分20秒。
此外，保时捷还在研发一款全新的超跑车，以对抗法拉利488 GTB和迈凯伦675LT等车型。这款新超跑车据称将会搭载全新的V8发动机，这款发动机目前已经在研发当中，将配备在新款Panamera、取代928的双门超跑车以及新一代卡宴车型上。目前尚不清楚这款新车是否会配备混合动力系统，但很显然它不会是918 Spyder超跑车的换代车型，而是一款标准的量产车型。另外，保时捷还证实新款918也将投产。
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