新浪汽车讯 2015年日内瓦车展前夜，大众汽车集团在日内瓦举行了大众之夜活动，旗下多个品牌发布了新产品。其中包括新款途安、全新速派以及揭示未来换代大众CC设计方向的全新概念车、动力小幅提升的改款宾利欧陆GT等等。此外，在大众之夜上，大众官方还宣布旗下全新Passat荣膺2015欧洲年度车。
作为德国汽车集团的三架马车之一，也是销量最大的德系品牌，大众集团携旗下品牌的逐一亮相，也展现出其的雄厚实力。下面结合新浪汽车前方团队发回的最新信息，我们来一同了解下这些大众集团下的新车。
全新速派
车型亮点：基于大众MQB平台打造，下半年引入国产。
全新速派延续了之前VisionC概念车的设计，犀利的前大灯＋立体式的直瀑式进气格栅，极具攻击性。车身侧面腰线很有力量感，且车顶加入了轿跑元素。尾部方面，新车设计依旧十分简洁，细长的尾灯则加入了犀利的双“C”造型LED光源，与前大灯遥相呼应。
内饰方面，新一代速派设计简洁，并采用了三幅式方向盘、规整的空调出风口、简洁的梯形中控多媒体区。此外，新车还用电子手刹取代了机械手刹。另外，新车后备箱容积为625升，后排座椅放倒后更是可扩展至1760升。
动力方面，全新速派将搭载EA211系列下的1.4TSI发动机，新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI发动机，以及1.6TDI、2.0TDI柴油机可选。传动方面匹配双离合变速箱。此外，全新速派未来还会增加插电式混动系统，采用1.4TSI发动机与集成了电动机的专用变速箱搭配。
全新途安
车型亮点：基于大众MQB平台打造，轴距提升113mm。
新一代途安的设计风格与大众最近推出的新车保持一致，采用了“革命性的外观设计”，车身加入大量棱线勾勒，整体造型突破现款家用风格的设计理念，更加运动化科技化的设计让人眼前一亮。新一代途安轴距增加了113mm，且行李厢最大容积相比现款也提升了80L。另外，由于新车基于大众MQB平台打造，车重则减轻了62kg。
内饰方面，新一代途安采用全新的非对称式布局，强调了以驾驶员为中心的设计理念。车内加入大量钢琴烤漆装饰板，以提升车内质感。另外，新一代途安还采用了平底三辐方向盘，也更加强调了运动气息。
动力方面，新一代途安将搭载1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款汽油动力总成。而在海外，还将推出搭载1.6TDI和2.0TDI的柴油发动机车型。驱动方式上，新车主要采用前轮驱动，同时也会提供4MOTION四驱系统版本。此外，新途安也可能在未来推出跨界版车型。
全新奥迪R8
车型亮点：全新换代车型，新增混动/纯电版。
外观方面，新一代R8的前脸获得了适度的重新设计，换上更具霸气的前保险杠、经过改进的车头进气口和重新设计的前进气格栅。车身侧面采用更具雕刻感的车身面板，车尾则配备新设计的空气动力学达到最佳的气流扩散器。新的排气系统采用四方的排气管设计，尾部也经过重新改造。
内饰方面，新款R8将采用类似于新款TT的座舱设计。一个12.3英寸的TFT“虚拟座舱”将取代以前的仪表，并且可通过多种方式进行设定。驾驶员可以通过多功能方向盘实现对车内所有装置的操控，或者可以选择在中控台上安装一个操纵轮。
动力方面，新款R8前期将只搭载V10发动机，并提供两种动力输出水平：533 bhp或在V10 Plus车型上602 bhp的峰值马力输出。而未来新款R8还将搭载一款V8发动机，并采用涡轮增压技术。此外，新款R8还将推出e-tron版，该车后轮轴上将安装两台电动机。
保时捷Cayman GT4
车型亮点：追求性能和极致操控的双门跑车。
保时捷Cayman GT4采用了全新设计的空气动力学套件，前保险杠更大面积的开口确保了更大的空气导入量，大尺寸的后扰流板和底部扩散器显得十分有运动气息。Cayman GT4的悬架经过重新调校，离地间隙降低了30mm。
保时捷Cayman GT4的内饰设计与CaymanGTS相似，车内大面积覆盖了翻毛皮，显得很高档。与GTS采用红色转速表不同的是，新车采用了银灰色转速表。
动力方面，保时捷Cayman GT4搭载3.8L发动机，其最大功率为385马力，与发动机匹配的是6速手动变速箱。官方公布的0-96km/h加速时间为4.2秒，其最高时速可以达到293km/h。
西雅特20V20概念车
车型亮点：与高尔夫7同平台，量产车明年上市。
西雅特20V20概念车并没有采用大灯与格栅搭接的一体式设计，三角形大灯在很大程度上继承了此前发布的IBX SUV概念车的风格，LED灯带构成的三角形将整个大灯的轮廓勾勒而来，熏黑的大灯内部则采用了LED光源。
根据之前的消息显示，西雅特20V20概念车将基于Leon平台打造，也就是说，该车将是继第七代高尔夫7、奥迪A3、尚酷等车型等车型后，大众集团MQB平台下的又一款新产品。此外，四驱系统也有望以选装配置的形式出现在西雅特20V20概念车的配置单中。
大众Sport Coupe GTE概念车
车型亮点：展现未来全新大众CC设计方向，2017年量产车型正式上市。
大众Passat CC概念车采用了新款Passat(B8)的造型设计风格，前脸造型同样更加硬朗，线条感十足，中网进气格栅采用了三条纤细的镀铬横条，大灯造型采用了鹰眼式造型，相比现款在售车型更加灵动。
动力方面，根据外媒预测Passat CC将会与其轿车版车型共享动力总成，即排量为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI排量的型号为EA211和EA888的汽油发动机和排量为1.6TDI、2.0TDI的柴油发动机，匹配DSG双离合变速箱。
宾利EXP 10 Speed 6概念车
车型亮点：定位高性能轿跑车，宾利旗下全新车系。
外观方面，宾利EXP 10 Speed 6概念车的整体造型非常动感，采用了双门Coupe的造型风格。其前脸采用了大尺寸的格栅设计，格栅中浮现了数字“6”，而这个设计是向经典的Speed 6概念车致敬。两侧的大灯看上去科技感十足，采用了LED光源，底部保险杠则采用了蜂窝状设计。
动力系统方面，EXP 10 Speed 6概念车搭载的是一台重新调校的6.0L W12涡轮增压发动机，其最大输出功率从575马力提升到590马力。峰值扭矩从700Nm提升到720Nm。
奥迪Prologue Avant概念车
车型亮点：搭载插电式混动系统，下一代奥迪旅行车设计模板。
奥迪Prologue Avant概念车采用了最新家族式六边形大嘴造型，除了前大灯组采用激光大灯技术外，搭配前保险杠两侧进气口使其整体造型看上去颇具动感气息。而在车尾部分，新车采用了时下流行的一体式尾灯设计。
奥迪Prologue Avant概念车的内饰设计简约，所采用的仪表盘和液晶显示屏均采用OLED技术，中控台控制区域采用触控设计搭配全新的电子换挡杆使新车看起来更加豪华。
动力方面，奥迪Prologue Avant概念车搭载一套插电式混动系统，并由一台3.0TDI发动机和一台电动机组成，最大输出功率456马力，峰值扭矩750Nm，0-100km/h仅需5.1秒。
兰博基尼Aventador SV
车型亮点：外观设计更加凶狠，动力有所提升。
兰博基尼Aventador SV融入了诸多全新的设计元素，其前脸整体造型非常低矮，前保险杠两侧进气口样式采用了更加凶狠的全新造型。另外，车身侧面黑色的SV字样，则彰显了这款车的身份。
尾部方面，Aventador SV尾部配备了一块硕大的后扰流板，尾部两侧的散热口造型也进行了修改，其运用了网状格栅样式的装饰。排气布局方面，新车依旧采用中置排气布局。
动力方面，兰博基尼Aventador SV或将搭载经过全新调教的6.5L V12发动机，这台发动机的最大输出功率或将达到750马力，较现款Aventador LP 700-4提升了50马力左右。
新款宾利欧陆GT
车型亮点：外观设计小幅修改，动力有所提升。
新款宾利欧陆GT主要针对前脸造型进行了小幅度修改，三款车型前保险杠造型统一进行了调整，两侧标准的四边形进气格栅与中部倒梯形格栅相组合，整体样式更加运动时尚。另外，三款车型的后轮拱造型更宽，而新款欧陆GT与新款欧陆GT Speed两款车型还配备了全新样式的后扩散器。
动力方面，新款欧陆GT V8 S与新款欧陆GT V8 S敞篷版搭载的4.0T发动机与现款车型参数一致，最大输出功率为529马力，峰值扭矩为680Nm。除此之外，新款欧陆GT W12与欧陆GT W12敞篷版搭载的6.0T双涡轮增压发动机将对参数进行调整，这台发动机的最大输出功率为590马力，峰值扭矩为720Nm，相比现款车型提高了15马力最大功率，20Nm最大扭矩。
全新开迪
车型亮点：采用全新大众家族式设计风格。
全新开迪采用了大众最新的家族式设计，前进气格栅为双横条幅格栅设计，前大灯组与格栅相连视觉效果非常简洁。车身方面，大众新一代开迪采用了两种车身设计，其中五门版采用了后侧滑门设计，更加方便后排乘客或货物的进出。而另一款三门箱货版采用了封闭式车厢设计，更加强调新车的装载与运输的功能性。
内饰方面，新一代开迪内部设计更加偏向实用，仪表盘采用双仪表搭配电子液晶显示屏设计，中控台造型简洁，并根据配置不同配备有中控液晶显示屏、多功能方向盘、与车身同色的彩色中控面板和ACC自适应巡航系统。
动力方面，全新开迪将搭载1.0TSI三缸发动机、1.2TSI四缸发动机、1.4TSI四缸发动机，此外，新车还将搭载一系列TDI四缸柴油发动机和一款1.4TGI天然气发动机。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或DSG双离合变速箱。
布加迪威航 Grand Sport Vitesse La Finale
车型亮点：最后一台布加迪威航。
布加迪威航 Grand Sport Vitesse La Finale是最后一辆布加迪威航，也是全球第450辆威航。该车的发布表明这款历经十年的超跑，走完了这个车系的全部历程。
该车依旧延续了红色与黑色的经典元素，造型设计上始终未做太大改变，仅是细节、用料以及动力性能方面随着技术的发展随之进步。Grand Sport Vitesse La Finale搭载W16四涡轮增压发动机，最大功率可达882kW，最大峰值扭矩1500Nm。
