奥迪于日前在日内瓦国际车展正式发布其Q7 e-tron quattro，新车将于今年年底在英国上市。
这款新的插电式柴油-电动七座SUV据称可提供高达1410公里的总续航里程，百公里油耗低至1.7升。奥迪未来将推出一系列将配备新近研发的插电式柴油-电动混合动力系统的新车型，新款Q7 e-tron quattro是第一款。据奥迪内部人士称，这一混合动力系统对于奥迪满足将于2020年开始生效的严苛的每公里95克二氧化碳排放限制将至关重要。
这一完全由奥迪内部研发的模块化系统是基于奥迪公司为大家所熟悉的涡轮增压3.0升V6共轨柴油机研发，后者的峰值马力和扭矩输出分别为254 bhp和598 Nm。柴油机和安装于标配8速自动变速箱前半部的电动机(最大马力和扭矩分别为126 bhp和349 Nm)相搭配，组成的混动系统的总马力和扭矩输出分别为368 bhp和516 Nm，可使Q7 e-tron quattro在6.0秒完成0-100 km/h的加速过程，最高时速为225 km/h。
凭借官方公布的1.7升百公里油耗数据，Q7 e-tron quattro的每公里二氧化碳平均排放量仅为50克。其电动机的电能由一款安装于行李箱地板下的17.3 kWh锂离子电池提供。新车的总续航里程达1410公里，纯电动续航里程为54公里。
据奥迪称，通过高压系统为电池充电，充电耗时为2.5小时。为提升燃油效率，Q7 e-tron quattro的柴油-电动混合动力系统还配有一体式热泵。热泵能够收集电力驱动组件所产生的废热，并能够在必要的时候利用废热为座舱加热。据奥迪称，这一技术是首次配备在一款量产版混动车型上。
这款混动版SUV从外形上一眼就可以认出是一款Q7车型，新车具备大家所熟悉的外观设计特征，采用新的前脸设计，配备经过改动的前进气格栅和车头进气口。新款Q7 e-tron quattro还配有新设计的车尾气流扩散器和具备空气动力学特性的19英寸合金轮毂。
内饰方面，Q7 e-tron quattro配备数字化仪表和标准的MMI导航升级系统，该导航系统被融入到混合动力管理系统中。后者能够利用导航数据和实时路况信息来选择最节油的操作模式。
