2015年3月3日，日内瓦——全新法拉利488 GTB在2015日内瓦国际车展全球首度亮相，树立V8公路跑车全新标杆。
法拉利488 GTB的引擎可提供670马力，整车控制响应速度仅为0.06秒，油门加速所需时间缩短至0.8秒。与此同时，精妙绝伦的整车动态控制系统令其强劲动力和操控表现在任何驾驶者手中均可收放自如。
这辆全新跑车的诞生，法拉利倾尽所能，将其在F1与世界耐力锦标赛中的宝贵经验融入法拉利488 GTB的设计之中。此外，该车还倾注了跃马技术团队过去十年间在XX项目中积累的丰富经验，让非专业车手驾驭赛道级的顶级跑车成为可能。
车名中的488代表单气缸容积488cc，而GTB则代表豪华双门超级跑车，法拉利以488 GTB的全新命名为这款V8跑车加冕，与全球车迷共同见证V8传奇全新篇章的开启。
法拉利488 GTB的外观由法拉利造型中心全新打造，着重体现整体运动特点的同时传承了法拉利典雅纯粹的线条设计，细节之处将优美形态与功能特性完美结合。其侧面线条中也不乏向传奇法拉利308 GTB致敬的经典元素。
法拉利488 GTB搭载了全新3902cc排量的V8涡轮增压发动机以及可变加速管理系统的F1双离合7速变速器，完美实现扭矩的最优化输出(7档可达最大扭矩760牛·米)。
法拉利488 GTB的革命性空气动力学外观设计采用了多项专利技术，如后定风翼，以及基于法拉利458 GT研发而来的配备扰流器的创新空气动力学底部设计。其空气动力学效率值达到了惊人的1.67，刷新了法拉利公路跑车的最新记录。此外，法拉利488 GTB搭载的空气动力学套件在减小风阻的同时可在需要时提升下压力，将250公里每小时车速下的整体下压力提升至325公斤。
法拉利488 GTB全新升级的整车动态控制系统，不仅搭载全新侧滑角度控制系统(SSC2)并集成跑车的F1-Trac和E-Diff功能，更新增车辆主动减震装置，使得这款跑车的动力表现在复杂的操控环境中变得更加平稳顺畅，从而使非专业驾驶者亦能驾驭并且全面领略法拉利488 GTB的无限潜能，享受无法抗拒的驾驶乐趣。
在本次车展首次亮相的两部法拉利488 GTB中，一辆身披全新赛道红涂装，搭配红黑相间的高科技碳纤维面料内饰，另一辆则以金属灰涂装配合传统黑棕皮革内饰示人。
同样代表法拉利极致性能出现的还有动力超群的法拉利F12 Berlinetta，搭载12缸引擎及变速驱动桥结构，带来惊人的740马力最大功率输出。法拉利F12 Berlinetta在全球范围内的成功有目共睹，全球不少国家的顾客需足足等上一年才能获得这款心爱的座驾。
在本次日内瓦国际车展上有两个版本的法拉利F12 Berlinetta亮相：三层喷涂的马拉内罗红涂装，搭配皮革碳纤维内饰的版本；以及向Ecurie Francorchamps车队致敬的特别定制版本，该版本旨在为纪念1964年法拉利250 GTO两度夺得环法大赛分站冠军，特别选用了与当年赛车相同的奥特尔银作为底色，并在引擎盖上装饰了三道黄色条纹。值得一提的是，目前法拉利专属的个性化定制项目可提供超过450种首次应用于汽车领域的全新材料供车主选择。
与以上超级跑车共同亮相的还有法拉利双门跑车California T和法拉利四座四轮驱动跑车FF，分别以优雅的星光黑与闪耀银两色涂装搭配驼色内饰，以及珍珠白涂装搭配藏青色内饰示人。这两款跑车均装配了可让车主通过自己的iPhone与爱车进行互动的CarPlay系统，兼顾用车安全及娱乐体验。CarPlay的界面十分直观，用户可以用声控或轻触显示屏的方式轻松获取电话，地图，音乐与信息等功能。该系统在FF车型上深受欢迎，半数的FF车主均为爱车选装了这一系统。
此外，法拉利全新赛季试车时出现的F1赛车也同时亮相法拉利展台，在F1全新赛季前夕让广大车迷进有机会近距离领略跃马品牌的赛车激情。
