2014年，得益于ATS-L和XTS两款车型的增长，凯迪拉克在中国市场的销量同比增长47%，达到7.35万辆，中国已成为仅次于其美国土市场的第二大市场。根据凯迪拉克规划，到2018年，在中国销售的凯迪拉克产品将有95%以上为本地生产。近日,芬兰媒体worldcarfans透露，凯迪拉克将推出新一代SRX车型，新车搭载2.0T引擎匹配9速变速箱，未来将在华实现国产销售，进一步提升其在中国市场的竞争力。
目前凯迪拉克已在华推出两款国产车型，分别为中型轿车ATS-L和中大型轿车XTS，其中ATS-L及ATS车型在2014年共销售1.33万辆；XTS车型则在去年实现了3.25万辆的销量，同比劲增59%，两款国产车型对凯迪拉克在华销量表现提升功不可没。今年，上海通用在上海金桥的凯迪拉克专属工厂将正式建成投产，届时凯迪拉克国产车型均将在此投产。按照凯迪拉克在华发展规划，凯迪拉克未来在中国销售的车型将有95%以上由本地生产，凯迪拉克新一代SRX实现在华国产并销售也就顺理成章了。
根据此前凯迪拉克公布的新车命名规则，SUV车型将采用XT加数字的命名方式，SRX换代车型推出后将纳入新命名体系，或将定名XT5，有望在2016年正式发布。动力方面，新一代SRX将搭载一款2.0L 4缸涡轮增压引擎，该款发动机最大功率203kW，峰值扭矩达到400Nm。通用汽车最新开发的9速自动变速箱也有望配装在该车型上。此外新车还将有两款功率不同的V6引擎可供选择。
通用汽车未来的中型SUV车型将基于全新的可伸缩车型平台“Chi”打造，该平台可支持短轴距和长轴距车型的开发，底盘可以允许汽车制造商调整到跨界车型合适的配置。凯迪拉克新一代SRX将采用该平台的短轴距版打造，鉴于全新平台优势，新一代SRX在车身尺寸方面将调整至更加符合市场需求的水平，据悉新车目前已处于测试阶段。
目前国内SUV市场持续火热，为新一代SRX国产后在华销售创造了契机，但同时该中型SUV细分市场竞争十分激烈。新一代SRX未来上市后将与同样已国产的奥迪Q5等德系豪华车品牌竞争，仅从动力性能来看，同样搭载一款2.0T引擎的奥迪Q5不敌SRX搭载的2.0T。除了产品本身的竞争，与奥迪等在国内市场深耕多年的德系豪华车品牌相比，凯迪拉克在国内市场的品牌认知度还需进一步提升。
