广汽传祺的第二款SUV车型GS4选择了在今年1月的北美车展上进行首发亮相，最新谍照显示，这款新车已经基本接近量产状态，将在今年4月的上海车展正式与中国消费者见面，并上市销售。我们已经获得了非常接近量产状态的GS4车型实拍谍照，以及相关尺寸参数信息。
自主品牌乘用车整体疲软的大格局下，需求依然旺盛的SUV已经成了最好的救命稻草。对于广汽传祺同样如此，相当长一段时间内都是靠着GS5在支撑大局。因此对于主流的自主品牌厂商而言，推出更多SUV车型产品，形成梯级布局的大中小不同级别SUV车型已经上升到首要的研发计划。
这款全新的传祺GS4 (配置|询价)也是在这样的大环境下应运而生，同时这也是广汽更换总设计师以来，传祺品牌在GA6之后，真正意义上的第二款全新车型。而之前的GA3S视界，GS5 Super速博实际上都是在老款车型上的拉皮改款。
因为是全新的车身结构开发，因此不必像GS5 Super速博受到更多结构束缚，整车的外观设计的确明显上了一个台阶，外观吸引力也得到了大幅提升。不过车型平台还是成熟结构，基于GA3的轿车平台进行开发，有着相同的麦弗逊独立前悬架和五连杆独立后悬架。
传祺GS4的轴距尺寸为2650mm，车身长宽高分别为4510*1850*1677(带行李架高度为1708)mm，整体尺寸虽然比传祺GS5更加小巧，但是并不是小型SUV的定位。对比市场主流竞争对手，传祺GS4无论是轴距，还是车身尺寸，都与吉利的GX7比较接近。
传祺GS4的六边形进气格栅和U型镀铬线条，似乎是融合了先前的GA3S视界，GS5 Super速博设计，也给这个品牌带来了更多的传承性和识别度。全系车型采用了透镜灯组配置，高配版将是氙气光源，灯体内的鳃状布局转向灯同样极具设计感。前杠雾灯的两侧则是竖条型的LED日间行车灯，而且两侧外凸的轮廓勾勒出了很强的立体感。当然这是高配版车型的设计，中低配版车型会删减LED日行灯的配置，入门级车型更是会省略掉前雾灯的配置。
轮毂部分的配置非常丰富，提供了四款不同式样的轮毂，搭配三种规格的轮胎。入门级的是十辐条的16寸铝合金轮毂配215/65R16轮胎，中配车型采用了两款17寸轮毂搭配215/60R17轮胎，均采用了螺旋风格的造型，不同的是一款是普通的银色铝合金，另一款则是亮面银色和黑色的双色搭配。顶配版本采用了更大的18寸规格，亮银色的五幅双叉和黑色的五幅相间，轮胎规格宽度不变，更加扁平的215/55R18车胎。
下移的外后视镜支架减小了A柱区域的视线盲区，车窗侧面的处理，尤其是尾部阶梯式的收窄和隐藏式的D柱设计，实现了车身侧面和尾部的更好融合，在华晨汽车即将推出的中华V3车型上也能看到相似的设计。低配版车型没有配置行李架，采用了后置式天线，中高配版本则采用了金属风格的贴顶式行李架装饰，配置有电动天窗，天线也升级为鲨鱼鳍外观。
横向布局的组合式尾灯组部分采用了LED光源配置，后备箱盖上的外凸棱线同样意在雕刻出更强的立体感。而后保险杠下沿黑色护板上镶嵌的两个扁平不锈钢排气管口实际上仅仅是装饰而已，真正的排气管采用了布局在后保险杠下方的隐藏式设计。
广汽为这款新车配置了两款不同排量的发动机，均采用了近年来技术新趋势的小排量涡轮增压机型。首先在4月上市的只有1.3T版本，这款涡轮增压机型最大功率93kw/5500rpm，最大扭矩180Nm/1500-4000rpm。另一款1.5T机型则会晚一步在今年年底推出，除了涡轮增压，还升级了缸内直喷技术，带来更加高效的动力输出和燃油经济性，最大功率高达145kw/5500rpm，最大扭矩270Nm/1800-4500rpm。
内饰设计比起早期的传祺车型有了很大进步，整体线条和质感都有明显提升。四幅条的方向盘上集成了音响控制，蓝牙通讯，行车电脑信息调节，定速巡航系统的控制按键。左侧仪表台集成了灯光高度控制，后视镜调节和电动折叠，以及ESP车身稳定系统，陡坡缓降系统和发动机启停系统的开关。中控面板部分有大尺寸的多媒体系统液晶屏，发动机一键点火按钮，单温区的自动恒温空调。自动挡变速箱档杆旁边还有驾驶模式选择系统的开关，稍显遗憾的是，这款车型并没有配置电子手刹和自动驻车系统，全系均采用的传统拉杆式手刹机构。
