自主商务星 新浪汽车体验试驾华颂7

提起华颂这个品牌相信很多人并不了解，编辑在参加此次试驾之前，也对这个品牌知之甚少。作为华晨旗下的品牌，华颂拥有着较为成熟的造车团队，华颂更得益于华晨和宝马之间的合作关系，在动力方面有着更突出的表现。华颂7是华颂品牌下首款车型，这款车将于本月27日正式上市，具体表现如何，就请跟随编辑的文章往下看。

大气内敛的外观设计

华颂7的外型设计简约大气，看上去十分商务，这跟它的产品定位不无关系。华颂7的外廓尺寸分别为长5005mm、宽1909mm、高1935mm，轴距为2990mm，可以说是一台标准尺寸的MPV车型，这样的尺寸也让编辑对它的车内空间产生了浓厚的兴趣。

车侧面的造型也是商务范儿十足，腰线仅在后门上有个小小的折痕，基本上算是一条直线，窗框下沿、门把手和车门下方都有镀铬饰条点缀，这样的设计更符合国人的审美。

车辆尾部的造型属于中庸之道，看上去的十分沉稳。尾部并没有动力铭牌，2.0T发动机仅在右侧有一个十分低调的排气。上中下分别有高位刹车灯、尾灯总成和雾灯构成，实用性得到保证的同时也让车尾显得更加协调。

内饰配置以实用为主

华颂7的内饰配置以实用为主，中控区域配有一个多媒体触控屏幕，日常的娱乐操作全部包含在这里。空调虽然为手动调节，不过第二、三排区域有自己单独的空调系统。为了后排乘客考虑，华颂7还在第二排装配了两个USB充电口。门板和中控台也适时的采用了软性材料，在提升内饰品质的同时让人有种亲切感。

华颂7的右后车门为电动开启，并且在车钥匙上面有开门按键，这一设计十分便利，并且也在技术上提升了整车的格调。

充满惊喜的车内空间

这款车在乘坐空间上的表现非常抢眼，但在储物空间上的设计还可以更加完善。凭借着2990mm的轴距，它的第二排和第三排空间相当宽敞，可以说为商务谈判客户营造了良好的车内氛围。相比于乘坐空间，它的储物空间就显得有些“抠门”了，甚至这款车并没有在副驾驶前方设计手套箱，这一点编辑实在是有些想不通。

除了最低配车型外，华颂7均采用了真皮座椅，在提升乘坐品质的同时也让车内氛围更加高端。其中驾驶席座椅为电动调节，而其它均为手动调节。第二排座椅前后调节距离很大，能让乘坐者轻易找到一个较为舒适的姿势。

华颂7的后备箱空间可谓是“巨无霸”级别的，将第三排座椅放倒就已经达到了500L的容积，假如将这排座椅上翻，你将获得更为宽敞的空间。美中不足的是第三排座椅上翻后地板并不平，所以空间不够规整。

成熟的动力组合

华颂7的动力总成不愧于师承宝马，动力可以说是随叫随到，在同级别的自主品牌车型当中绝对算是佼佼者。2.0T最大输出功率180kW，最大扭矩315N.m，配合ZF的6速手自一体变速器，这样的数据在试驾过程当中带给了我们不小的惊喜，值得一提的是发动机和变速器的配合相当到位，换挡速度虽然称不上快，但没有一丝顿挫感，这对于一款MPV车型是十分重要的。

这款车的底盘调校还有很大的进步空间，在城市道路上行驶时悬挂能给庞大的车身提供足够的侧向支撑，但过于敏感，道路上一些很细小的震动都会传到车内，这对于后排的乘客来说可不是什么好事。虽然悬挂的侧向支撑足够，但由于车身体积很庞大，所以车辆在过弯时的侧倾还是有一些严重，这点在山路试驾时体会的尤其明显。

华颂7的车内隔音还算做的比较到位，风噪和胎噪的抑制做的中规中矩，但来自于底盘的噪音却有些过于清晰。试驾时正值杭州下雨，潮湿的路面上不时有细小的沙粒打在底盘上，假如你坐在第三排，这个声音会听的非常清楚。

总结：华颂7是这品牌的首款车型，宝马的发动机和ZF的变速器为这款车注入了源源不断的动力，灵活大方的车内空间也让它不输给同级别的竞争对手，车内配置虽然不能说多丰富，但也算考虑周全。对于一个新品牌来说，最难的事就是让消费者对你有个良好的品牌认知，华颂7将于本月27日上市，假如它的价格足够合适，相信将会有很多消费者想要去了解它。当然了，自主品牌的细节处理一直是潜力无限的。