保时捷Panamera纽博格林赛道路试
新一代保时捷Panamera (配置|询价)四门轿跑车日前在德国纽博格林赛道投入路试，新车将于2016年发布。
虽然我们曾数次报道过Panamera的测试谍照，但此次的车身伪装是最少的，Panamera车身设计的变化已经清晰可见。新一代Panamera的车身比例与现款Panamera基本相同，仍然采用了长而低的发动机盖，但车顶曲线更加顺滑，车尾轮廓比现款更具力量感，更接近911。从侧面看，新一代Panamera已经更接近主流的四门豪华轿跑车。全新前大灯采用四盏LED的布局，这与Macan和新款卡宴的大灯保持统一。
现款Panamera的外形设计曾引发诸多争议，保时捷CEO穆伦(Matthias Muller)也公开评论现款Panamera的设计可以做得更好。新一代Panamera显然拥有更协调的外形设计，将获得更加广泛的支持，当然也有助于销量的提升。新车仍将采用自适应尾翼，能够在电脑的控制下根据车速等信息调整角度和高度，以增强车尾的高速下压力。从谍照看来，自适应尾翼的尺寸比现款Panamera更大，预计空气动力数据将获得改善。
我们当前还没有看到清晰的Panamera内饰照，预计保时捷将进一步提升触屏技术的应用，减少中控台上物理按钮的数量。
新一代保时捷Panamera基于大众集团的MSB平台研发，该平台采用多种轻量化材料控制整备质量，下一代奥迪A8和宾利欧陆也将是基于该平台研发的车型。第二代Panamera的所有动力都将配备涡轮增压系统，入门动力将是V6汽油和柴油发动机，例如258 bhp输出的3.0升V6柴油机，旗舰动力将与卡宴Turbo S共享562 bhp输出的4.8升双涡轮增压V8。在传统动力之外，保时捷还将为新一代Panamera准备一套插电式混合动力系统。
